Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 2 NOx-anturin virtapiirin signaali on odotettua aluetta korkeampi. Vikakoodi ei yksinään osoita avointa virtapiiriä tai tunnista viallista komponenttia.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pankin 1 anturi 2 on SCR-katalysaattorin jälkeinen NOx-anturi. Sen virtapiiri välittää lukemat ohjainlaitteelle. Tämä koodi tallentuu, kun piirin signaali ylittää odotetun alueen. Koodi ei yksinään osoita virtapiirin katkeamista eikä todista anturin vikaantuneen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkos signaalijohdossa
- Liittimen navat syöpyneet - korkea kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten
Oireet
- Moottorin häiriövalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästötarkastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja asiaan liittyvät NOx-koodit selvittääksesi, milloin pankin 1 anturin 2 signaali nousi korkeaksi.
- Tarkista SCR-katalysaattorin jälkeisen anturin johtosarja puristuneen eristeen, virtajohtoon osumisen, lämpövaurioiden tai hankautumien varalta.
- Tarkista liitinnavat korroosion, löysän istuvuuden tai vaurioiden varalta, jotka voivat katkaista signaalin.
- Tarkkaile testerillä, pysyykö signaali korkeana eri käyttöolosuhteissa.
- Testaa signaali- ja syöttöpiirit katkoksen, oikosulun jännitteeseen tai liiallisen vastuksen varalta kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa signaalijohdon oikosulku virtalähteeseen.
- Korjaa johtosarjan katkennut tai vaurioitunut kohta.
- Varmista liitinnapojen kunnollinen kosketus ja korjaa korroosio.
- Vaihda pankin 1 anturi 2, jos se ei läpäise testausta, kun virtapiiri on todettu ehjäksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajamista ja järjestä vianmääritys pian; tämä vika voi laukaista alentuneen suorituskyvyn ja päästöjärjestelmän käynnistys-laskurin. Noudata kaikkia kojetaulun laskureita tai käyttörajoituksia äläkä oletuksen vuoksi luota siihen, että DEF-nesteen lisäys korjaisi epäuskottavan anturilukeman.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.