Mitä tämä tarkoittaa
NOx-anturin piiri (lohko 2): signaali on ajoittainen tai epävakaa. Syynä on usein löysä liitin tai hankautunut johto; johtosarjan liikuttelu vian ollessa päällä auttaa usein paikallistamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 2 NOx-anturipiiri kuljettaa pakokaasujen NOx-tietoja päästöjenhallinnan ohjausyksikölle. P2217 asetetaan, kun signaali muuttuu katkonaiseksi tai epävakaaksi, mikä johtuu yleensä löysästä liittimestä, tärinän vaurioittamasta johtosarjasta tai ajoittaisesta anturiviasta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Liittimen ajoittainen kontaktihäiriö
- Liittimen kontaktihäiriö värinän aikana
- Johdotus on reititetty värisevää komponenttia vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta, jos varoitus sivuutetaan
- NOx-päästöjen katsastustarkastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkkaile lohkon 2 live NOx-dataa tunnistaaksesi, milloin signaali katoaa tai muuttuu epävakaaksi.
- Tarkasta lohkon 2 anturin liitin heikon lukituksen, löysän pinnin, korroosion tai lämpövaurioiden varalta.
- Seuraa johtosarjaa pakoputkiston ja tärisevien osien lähellä ja etsi hiertymiä, jännitystä tai vaurioituneita eristeitä.
- Seuratesi live-dataa liikuta varovasti käsillä olevia lohkon 2 johtoja ja liittimiä tarkistaaksesi signaalikatkokset.
- Jos johtosarja pysyy vakaana, testaa lohkon 2 NOx-anturi ja sen virta ja maadoitus valmistajan ohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä lohkon 2 anturin liitin ja korjaa ajoittainen liitinkontakti.
- Korjaa hiertyneet johdot ja kiinnitä johtosarja pois kuumuudesta ja tärinästä.
- Vaihda vaurioituneet liitinnastat tai korjaa liittimen lukitus.
- Vaihda lohkon 2 NOx-anturi, jos sen signaali pysyy katkonaisena ehjällä johdotuksella.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvo saattaa olla ajettavissa, jos se toimii normaalisti, mutta ajoittaiset lohkon 2 lukemat voivat häiritä päästöjen hallintaa ja laukaista AdBlue/DEF-varoituksen tai käynnistyksen laskurin. Rajoita ajamista äläkä ohita laskuria.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.