Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 NOx-anturien 1 ja 2 lukemat eroavat toisistaan ajosyklin aikana enemmän kuin sallittu toleranssi. Toisen anturin signaali ajautuu tai todellinen NOx-pitoisuuksien ero ylittää kalibroidun kartan mukaisen rajan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkossa 1 on kaksi NOx-anturia, joiden lukemien avulla päästöjenhallintajärjestelmä voi arvioida typen oksidien määrää ennen päästökäsittelyä ja sen jälkeen. Tämä koodi tallentuu, kun niiden lukemien välinen ero ylittää sallitun rajan ajosyklin aikana. Syynä voi olla anturin arvojen ajautuminen tai poikkeava pakokaasu- tai SCR-järjestelmän tila.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Toisen NOx-anturin signaali ajautuu tai anturi on viallinen
- Vaurioitunut johdotus tai huono liitinkontakti
- Pakokaasuvuoto vaikuttaa anturien lukemiin
- SCR-järjestelmän ongelma, joka aiheuttaa odottamattomia NOx-lukemia
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta, jos varoitus sivuutetaan
- NOx-päästöjen katsastustarkastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa NOx-anturin 1 ja anturin 2 live-lukemia lohkossa 1 koodin laukaisseissa käyttöolosuhteissa.
- Tarkasta molemmat lohkon 1 anturiliittimet ja johtosarjat löysien tai syöpyneiden nastojen, lämpövaurioiden tai hiertymien varalta.
- Tarkasta lohkon 1 pakoputkisto molempien anturien ympäriltä vuotojen varalta, jotka voivat vääristää niiden lukemia.
- Tarkastele aiheeseen liittyviä SCR- ja DEF-vikoja ja vertaa antureiden lukemia järjestelmän lämmetessä ja päästökäsittelyn toimiessa.
- Jos johdotus, pakoputken tiiviys ja SCR-toiminta ovat kunnossa, testaa kumpikin lohkon 1 NOx-anturi valmistajan ohjeen mukaisesti ajautuvan anturin tunnistamiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa vuoto lohkon 1 pakoputkistossa kumman tahansa NOx-anturin lähellä.
- Puhdista tai korjaa huono liitäntä kyseisen lohkon 1 anturin liittimessä.
- Korjaa lohkon 1 NOx-anturien vaurioitunut johdotus.
- Vaihda lohkon 1 NOx-anturi, joka ei läpäise määritettyä testiä.
- Korjaa SCR-vika, jos testaus osoittaa sen aiheuttavan epänormaaleja lohkon 1 NOx-lukemia.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajo saattaa olla mahdollista, jos ajoneuvo toimii normaalisti, mutta järjestä vianmääritys pian äläkä jätä DEF- tai NOx-varoitusta huomiotta. Jatkuva virheellinen päästöjen ohjaus voi aiheuttaa katsastuksen hylkäämisen tai ajoneuvoissa, joissa sellainen on, käynnistyksen estävän laskurin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.