Mitä tämä tarkoittaa
Bank 1 NOx-anturin piirin signaali on odotettua suurempi. Tämä piirivirhe ei yksinään määritä anturin vikatilaa tai johdotusvikaa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 NOx-anturin piiri lähettää pakokaasujen typenoksiditietoja ohjainlaitteelle. P2203 tallentuu, kun piirin signaali on odotettua aluetta korkeampi, mikä viittaa korkean signaalin tilaan eri koodin osoittaman matalan signaalin vian sijaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa syöttöön
- Anturi antaa liian korkean signaalin
- Liittimen pinnit syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta, jos varoitus sivuutetaan
- NOx-päästöjen katsastustarkastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna aiheeseen liittyvät vikakoodit ja freeze-frame-tiedot nähdäksesi, milloin lohkon 1 piiri nousi korkeaksi ja onko järjestelmässä yhteinen syöttövika.
- Tarkasta lohkon 1 NOx-anturin liitin ja johtosarja läpikuluneen eristyksen, lämpövaurioiden, korroosion tai syöttöjohtoon koskettavan signaalijohdon varalta.
- Käytä kytkentäkaaviota testataksesi syöttöoikosulun ja varmistaaksesi piirin jatkuvuuden, anturin virransyötön, maadoituksen ja liitinnastojen kunnon.
- Jos johdotus ja syötöt vastaavat valmistajan spesifikaatiota, testaa lohkon 1 anturin signaali määrittääksesi, peräisinkö korkea lukema anturin sisäpuolelta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa syöttöjännitteeseen oikosulussa oleva lohkon 1 NOx-signaalijohto.
- Korjaa vaurioitunut johtosarjan eriste tai liitinnastat, jotka aiheuttavat korkean signaalin.
- Korjaa todettu anturin virta- tai maadoitusvika.
- Vaihda lohkon 1 NOx-anturi, jos sen lähtöarvo pysyy korkeana piirin ollessa tarkistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo kulkee normaalisti, pidä ajot rajoitettuina ja järjestä diagnostiikka, sillä päästöjen hallinta ei ehkä toimi oikein. Reagoi viipymättä mahdollisiin DEF-varoituksiin tai käynnistyksen lähtölaskentaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.