Mitä tämä tarkoittaa
NOx-anturin piiri (Bank 2): signaalijännite on odotettua pienempi. Usein oikosulku maahan tai korkea vastus johdotuksessa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 2 NOx-anturi lähettää sähköisen signaalin päästöjenhallinnan ohjausyksikölle. P2215 asetetaan, kun tämä signaali laskee odotetun alueen alapuolelle, mikä voi tapahtua, jos signaalijohto on oikosulussa maadoitukseen, siinä on suuri vastus tai kunnollinen liitäntä on menetetty.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan
- Liittimen pinnit syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johdotuksen eristeen hankautuminen
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta, jos varoitus sivuutetaan
- NOx-päästöjen katsastustarkastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista lohkon 2 NOx-anturin live-tila matalan signaalin ja sen esiintymisajankohdan vahvistamiseksi.
- Tarkasta lohkon 2 anturin liitin korroosion, kosteuden, löysien nastojen tai vaurioituneiden liitinnastojen varalta.
- Seuraa lohkon 2 signaalijohtosarjaa hiertymien, sulaneiden eristeiden tai maadoitukseen taikka pakoputkistoon osumisen varalta.
- Tarkasta signaalipiirin jatkuvuus ja oikosulut maadoitukseen kytkentäkaavion avulla vertaamalla tuloksia valmistajan ohjeisiin.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa lohkon 2 NOx-anturin lähtö sekä sen virta ja maadoitus valmistajan ohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai korjaa syöpyneet lohkon 2 anturin liitinnastat.
- Korjaa maadoitukseen oikosulussa oleva signaalijohto tai suuren vastuksen liitäntä.
- Vaihda vaurioituneet osat lohkon 2 anturin johtosarjasta.
- Vaihda lohkon 2 NOx-anturi, jos sen signaali pysyy matalana tarkastetulla piirillä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo toimii normaalisti, lyhyt ajo saattaa olla mahdollista, mutta alhainen lohkon 2 signaali voi estää oikean NOx-valvonnan ja johtaa AdBlue/DEF-varoitukseen tai käynnistyksen laskuriin. Vältä pitkäaikaista ajoa äläkä jätä laskuria huomiotta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.