P0C70: Hybridi- tai sähköauton akun lämpötila-anturien C ja D signaalien ristiriita

Mitä tämä tarkoittaa

Korkeajänniteakun lämpötila-anturien C ja D signaalit eivät korreloi kalibroidun toleranssin rajoissa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Korkeajänniteakun ohjausjärjestelmä vertaa lämpötila-anturin C lukemaa anturin D lukemaan tarkistaakseen, ovatko ne keskenään uskottavia. Vikakoodi tallentuu, kun lukemien ero ylittää kalibroidun toleranssin. Järjestelmä ei tällöin ehkä voi luottaa arvioonsa akun lämpötilasta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Viallinen akkulämpötila-anturi C tai D
2. Vioittunut johtosarja tai huono liitos anturipiirissä

Oireet

• Sähkö-/hybridiärjestelmän varoitusvalo palaa
• Alentunut tehontuotto tai vikatila (limp mode)
• Lataus voi epäonnistua tai hidastua
• Lyhentynyt sähköinen toimintasäde

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame -tiedot hybridiautoille tarkoitetulla diagnostiikkalaitteella ja vertaa anturien C ja D live data -lämpötiloja akun lähellä olevien anturien lukemiin.
2. Kun korkeajännitejärjestelmä on sammutettu turvallisesti, tarkasta anturien C ja D liittimet ja käsillä ulottuvissa oleva johdotus löysyyden, korroosion, vaurioiden ja hankaumien varalta.
3. Tarkasta live data -tiedoista, onko anturin C tai D lukema epäuskottava, muuttumaton tai ajoittain vaihteleva akun olosuhteisiin verrattuna.
4. Testaa molemmat anturipiirit katkosten, oikosulkujen ja suurten ylimenovastusten varalta kytkentäkaavion ja valmistajan ohjeiden mukaan.
5. Jos piirien tarkastukset eivät paljasta vikaa, mittaa anturit C ja D erikseen valmistajan määritysten mukaan ja selvitä, kumpi anturi on viallinen.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä anturin C tai D liitin tai korjaa se, jos se on löysä tai vaurioitunut.
• Korjaa anturin C tai D syöpyneet, hankautuneet tai katkenneet johdot.
• Vaihda anturi C tai D, joka ei läpäise erillistä testiä.
• Tyhjennä vikakoodi ja varmista ohjeenmukaisessa tarkastuksessa, että C- ja D-anturien lukemat vastaavat toisiaan.

Voinko jatkaa ajamista?

Auto voi rajoittaa käyttövoimaa tai lataamista, koska se ei voi luotettavasti verrata anturien C ja D lämpötiloja. Vältä voimakasta kiihdytystä ja lataamista, kunnes vika on tarkastettu. Pysähdy turvalliseen paikkaan, jos tehon lasku tekee ajamisesta liikenteessä turvatonta.