P0AEF: Vetomoottorin invertterin lämpötila-anturin A piirin matala signaali

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee matalan signaalin vetomoottorin invertterin lämpötila-anturin A piirissä. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Vetomoottorin invertterin lämpötila-anturi A valvoo invertterin tietyn alueen lämpötilaa. Ohjainlaite tallentaa tämän vikakoodin, kun anturin A signaali on sähköisesti matala. Syynä voi olla maaoikosulku tai anturi- tai liitinvika; koodi ei yksinään vahvista, että invertteri olisi kylmä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Anturin sisäinen oikosulku
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Alentunut moottoriteho tai vääntömomentti
• Mahdollinen limp mode (vikatila) tai auton sammuminen

Miten diagnosoit sen

1. Tarkasta freeze frame -tiedot ja invertterin lämpötilan live data varmistaaksesi, että anturin A lukema on viallinen, ja merkitse muistiin, onko se epäuskottavan matala.
2. Vertaa anturia A muihin saatavilla oleviin invertterin lämpötilalukemiin selvittääksesi, rajoittuuko vika tähän piiriin.
3. Kun auto on sammutettu valmistajan ohjeiden mukaisesti, tarkasta anturin A liitin ja johtosarja korroosion, vaurioituneiden liitinnastojen, puristuksiin jääneiden johtojen tai maahan osumisen varalta.
4. Testaa valmistajan kytkentätietojen avulla anturin A signaalipiiri maaoikosulun varalta ja tarkasta liitinkosketuksen kunto.
5. Testaa anturi A ja sen piiri valmistajan teknisten arvojen mukaisesti erottaaksesi sisäisesti oikosulussa olevan anturin johdotusviasta.

Yleisimmät korjaustavat

• Aseta anturin A liitin uudelleen ja varmista liitinnastojen kunnollinen kosketus.
• Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto tai vaihda vaurioitunut johdotus.
• Puhdista tai vaihda syöpyneet liittimen navat.
• Vaihda anturi A, jos se ei läpäise valmistajan testiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja suurta kuormitusta, jos moottorin tehoa on rajoitettu, ja pysähdy turvallisesti, jos auto varoittaa vetojärjestelmän viasta tai menettää vetoaan. Ohjainlaite voi rajoittaa moottorin tehoa tai pysäyttää auton, koska se ei voi luottaa anturin A lukemaan.