P0AF3: Vetomoottorin invertterin lämpötila-anturin B piirin alue-/suorituskykyvika

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjainlaite havaitsee vetomoottorin invertterin lämpötila-anturilta B signaalin, joka on odotetun alueen ulkopuolella tai ei vastaa odotettua toimintaa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Invertterin lämpötila-anturi B mittaa vetomoottorin invertterin lämpötilaa ohjausyksikköä varten. P0AF3 asetetaan, kun signaali on sähköisesti uskottava, mutta sen arvo tai vaste jää odotetun alueen tai suorituskykymallin ulkopuolelle, mikä voi tapahtua, jos anturi on ajautunut arvoistaan tai sitä ei ole asennettu oikein.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturin ominaisarvot ovat muuttuneet
2. Anturin kiinnitys on siirtynyt
3. Anturielementti on vanhentunut kalibrointialueen ulkopuolelle

Oireet

• Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Moottorin teho tai vääntömomentti on alentunut
• Mahdollinen vikatila tai ajoneuvon sammuminen

Miten diagnosoit sen

1. Tarkastele pysäytyskuva- ja reaaliaikadataa anturille B muiden invertterin lämpötilalukemien ohella havaitaksesi, milloin ja miten sen arvo poikkeaa.
2. Tarkasta anturin B kiinnitys ja kosketus invertteriin tarkistaen siirtymät, löysyys tai kaikki sellainen, mikä voisi häiritä lämpötilan mittausta.
3. Tarkasta anturin B liitin ja johtosarja vaurioiden, korroosion tai huonon kontaktin varalta, jotka voisivat vääristää lukemaa.
4. Vertaa anturin B vastetta valmistajan määrittämiin lämpötila- ja käyttöolosuhteisiin arvioidaksesi, seuraako sen lukema lämpötilan muutoksia oikein.
5. Jos kiinnitys ja johtosarja ovat kunnossa, testaa anturi B valmistajan spesifikaatiota vastaan ja vaihda se, jos sen ominaisuudet ovat sallitun alueen ulkopuolella.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä anturi B sille määritettyyn asennusasentoon.
• Korjaa vaurioitunut tai huonosti kytketty anturin B liitin tai johto.
• Korjaa anturin huono kosketus invertteriin valmistajan ohjeen sallimissa rajoissa.
• Vaihda anturi B, jos se on ajautunut valmistajan määritetyn vastealueen ulkopuolelle.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajamista, kunnes lukema on tarkistettu, sillä hybridijärjestelmä saattaa rajoittaa vääntöä tai siirtyä vikatilaan (limp mode). Vältä voimakasta kiihdytyttämistä ja pitkiä matkoja; järjestelmän sammuminen tai vetovoiman menetys on mahdollista.