P0BD8: Ajomoottorin invertterin lämpötila-anturin D piiri, matala taso

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee piirin matalan tason vian ajomoottorin invertterin lämpötila-anturin D piirissä. Mittaustietoa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Invertterin lämpötila-anturi D ilmoittaa ajomoottorin invertterin valvomansa kohdan lämpötilan ECM:lle. ECM tallentaa koodin P0BD8, kun signaalipiirin jännite laskee hyväksyttävää aluetta pienemmäksi. Tämän vuoksi ECM ei voi luottaa lämpötilalukemaan hybridi- tai EV-järjestelmän ohjauksessa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Anturin sisäinen oikosulku
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Sähkö- tai hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Moottorin teho tai vääntömomentti pienentynyt
• Auto voi siirtyä vikatilaan tai sammua

Miten diagnosoit sen

1. Lue anturin D freeze frame -tiedot ja hybridiohjauksen tiedot. Merkitse muistiin, ilmeneekö vika invertterin ollessa kylmä tai kuuma vai kuormituksessa.
2. Kun ajoneuvon virta on katkaistu valmistajan ohjeiden mukaisesti, tarkasta anturin D liitin ja johdot vaurioiden, kosteuden, korroosion ja puristuksissa olevan signaalijohdon varalta.
3. Tarkasta D-signaalipiiri maadoitusoikosulun varalta ja tarkasta sen maadoitusvertailu ja liitinkoskettimet valmistajan menettelyn mukaisesti.
4. Vertaa anturin D live data -lukemaa muihin käytettävissä oleviin invertterin lämpötilalukemiin ja ympäristön olosuhteisiin epäuskottavan matalan arvon havaitsemiseksi.
5. Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa anturi D ja sen piiri valmistajan määritysten mukaisesti ennen anturi- tai ohjainlaitevian epäilemistä.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja aseta syöpynyt tai löysä anturin D liitin kunnolla paikalleen ja korjaa vaurioituneet navat tarvittaessa.
• Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto tai liitin.
• Vaihda invertterin lämpötila-anturi D, jos se ei läpäise valmistajan testiä.
• Korjaa varmistettu piirivika. Selvitä ohjainlaitevika vasta piirin tarkastusten jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakasta kiihdytystä, jyrkkiä nousuja ja pitkiä matkoja, sillä ajoneuvo voi rajoittaa moottorin tehoa tai sammua, jos invertterin lämpötilaa ei voida valvoa luotettavasti. Jos ajoneuvo siirtyy vikatilaan tai näyttää pysähtymiskehotuksen, pysähdy turvallisesti ja järjestä huolto.