Mitä tämä tarkoittaa
EGR-anturin C signaali ylittää uskottavuuden ylärajan – signaalipiiri on poikki tai oikosulussa B+:aan. EGR-järjestelmä sekoittaa palamatonta pakokaasua imuilmaan palamisen huippulämpötilan alentamiseksi. Liian vähäinen takaisinkierrätys nostaa NOx-päästöjä, kun taas liiallinen aiheuttaa sytytyskatkoja ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-anturi C välittää ECU:lle palautetietoa EGR:n toiminnasta. P044D tallentuu, kun anturin signaali ylittää odotetun alueen. Syynä voi olla katkos signaalijohdossa tai oikosulku akun jännitteeseen, jolloin ECU voi poistaa EGR-ohjauksen käytöstä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohdon katkos
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kontaktivastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutusta tai kilinää kuormituksessa
- Tehon menetys ja epäröinti
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista muut EGR-koodit selvittääksesi, milloin anturin C signaali nousi liian korkeaksi.
- Tarkista anturin C liitin ja johdotus katkenneen signaalijohdon, syöpyneiden liitinnapojen tai akun jännitteeseen koskettamisen varalta.
- Vertaa anturin C live dataa käskettyyn EGR-toimintaan varmistaaksesi, että korkea lukema jatkuu.
- Testaa signaalipiiristä katkos tai oikosulku jännitteeseen ja varmista liitokset valmistajan ohjeiden mukaan.
- Jos johdotus on kunnossa, testaa anturi C ja ECU:n tulo valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa katkennut anturin C signaalijohto.
- Korjaa akun jännitteeseen oikosulussa oleva johdotus.
- Puhdista tai vaihda syöpyneet tai vaurioituneet liittimen liitinnavat.
- Vaihda anturi C, jos se ei läpäise testausta piirikorjausten jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita suuria kuormia, jos moottori nakuttaa, epäröi tai menettää tehoa, ja järjestä vianmääritys pian. Poistettu käytöstä oleva tai virheellisesti ilmoittava EGR-järjestelmä voi lisätä NOx-päästöjä, ja jatkuva nakutus voi vahingoittaa moottoria.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.