Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 2 katalysaattorin lämpötila-anturin 2 lukema on toiminta-alueella, mutta uskottavuustarkastus epäonnistuu – vaste on hidas tai lukema juuttunut.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 2 anturi 2 mittaa moottorin toisen sylinteriryhmän pakokaasujen katalysaattorin lämpötilaa. P043B tarkoittaa, että ohjausmoduuli havaitsee sähköisesti uskottavan signaalin, mutta anturi ei reagoi lämpötilaan tai seuraa sitä odotetusti. Lukema voi esimerkiksi muuttua hitaasti, olla jumissa tai poiketa asteittain oikeasta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin signaalin ajautuminen
- Anturielementti ikääntynyt kalibrointialueen ulkopuolelle
- Anturi löysällä kiinnityksessään – signaalin vaimentuminen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Päästömittauksen hylkäys
- Mahdollisesti hieman kasvanut polttoaineenkulutus
- Rikin (mädän kananmunan) haju pakokaasussa kuormituksessa
Miten diagnosoit sen
- Varmista P043B ja tarkista freeze frame -tiedot. Seuraa sitten sylinteriryhmän 2 anturin 2 lukemaa pakokaasun lämmetessä ja jäähtyessä.
- Vertaa sen live datan vastetta mahdollisuuksien mukaan toisen sylinteriryhmän vastaavan katalysaattorin lämpötila-anturin toimintaan ja etsi viiveellä muuttuvaa tai paikallaan pysyvää lukemaa.
- Tarkista pakokaasun ollessa jäähtynyt, että sylinteriryhmän 2 anturi 2 on kunnolla kiinni. Tarkista myös liitin ja johtosarja vaurioiden ja huonon kosketuksen varalta.
- Tarkista valmistajan määrittämissä testiolosuhteissa, muuttuuko anturin signaali tasaisesti. Tarkista samalla piiri ajoittaisten liitosvikojen varalta.
- Jos kiinnitys ja johdotus ovat kunnossa mutta vaste on edelleen epäuskottava, testaa anturi valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä sylinteriryhmän 2 anturi 2 kunnolla tai korjaa sen tiiviste ajoneuvolle määritetyllä tavalla.
- Puhdista anturin liitin ja kytke se uudelleen, jos liitinnavat ovat kunnossa.
- Korjaa ajoittain toimiva tai vaurioitunut osuus anturin johtosarjasta.
- Vaihda katalysaattorin lämpötilaa mittaava sylinteriryhmän 2 anturi 2, jos se reagoi liian hitaasti tai ei läpäise valmistajan testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Pelkkä koodi ei yleensä edellytä pysähtymistä, mutta se voi estää päästöjen tarkan valvonnan ja aiheuttaa hylkäyksen katsastuksessa. Aja rauhallisesti ja tarkastuta vika pian, etenkin jos polttoaineenkulutus kasvaa tai pakokaasu alkaa haista rikiltä kuormituksen aikana.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.