Mitä tämä tarkoittaa
Sytytysjärjestelmän E ohjaussignaali on jatkuvasti korkea — kyseessä on oikosulku B+:aan. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liitinnastan painumisesta sisään. Johtosarjan heilutustesti koodin ollessa aktiivinen vahvistaa usein vian sijainnin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sytytyksen E kanava on viides tunnisteella määritelty sytytyspuolan ohjauskanava. Kirjain ilmaisee kanavan, ei yleispätevää sylinterinumeroa. Ohjainlaite valvoo E-ohjaussignaalin virtapiiriä ja tallentaa tämän vikakoodin, kun signaali on odotettua korkeampi. Syynä voi olla akun jännitteeseen oikosulkeutunut johto.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku B+:aan
- Liittimen nastat ovat syöpyneet – suuri kontaktivastus
- Syöttöjohto on puristuksissa B+-syöttöä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa tai vilkkuu
- Moottorissa esiintyy sytytyskatkoksia tai se käy epätasaisesti
- Teho laskee tai moottori nykii
- Käynnistys on vaikeaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista sytytyskatkosten live-määrät. Selvitä, liittyykö vika epätasaiseen käyntiin tai tiettyyn käyttötilanteeseen.
- Tarkasta sytytyksen E puolan ja ohjausvirtapiirin liittimistä vesi, korroosio, vaurioituneet tiivisteet, sisään painuneet nastat ja puristuksiin jääneet johdot.
- Kun virtapiirissä esiintyy vika, seuraa sytytyksen E ohjaussignaalia ja liikuta johtosarjaa varovasti tarkistaaksesi, muuttuuko signaali johdon liikkeen mukana.
- Tarkista valmistajan ohjeiden mukaan, onko E-ohjausjohto oikosulussa akun jännitteeseen. Katkaise sytytysvirta ja erota virtapiiri ohjeiden mukaisesti ennen tarkistusta.
- Jos johdotus ja liittimet läpäisevät tarkastuksen, testaa sytytyksen E puola ja moduulin ohjain valmistajan ohjeiden mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa hankautuneet tai puristuksiin jääneet sytytyksen E johdot, jotka osuvat virtalähteeseen.
- Puhdista ja kuivaa E-liitin. Korjaa sitten syöpyneet, löysät tai sisään painuneet liitinnastat.
- Vaihda puola, joka ei läpäise valmistajan sytytyksen E puolatestiä.
- Korjaa tai vaihda ohjainlaite vain, jos sen E-ohjaimen vika on varmistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottorissa on sytytyskatkos, vältä voimakasta kiihdytystä ja pysähdy, jos moottorin vikavalo vilkkuu. Jatkuva sytytyskatkos voi vaurioittaa katalysaattoria. Jos moottori käy tasaisesti ja valo palaa jatkuvasti, vähennä ajamista ja järjestä vianmääritys pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.