P030C: Sytytyksen A ohjaussignaalipiirin jännite liian korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Sytytyksen A ohjaussignaalin jännite on odotettua korkeampi. Signaali ohjaa sytytyspuolaryhmää, ja vika aiheuttaa sytytyskatkoksia kyseisissä sylintereissä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Moottorinohjain lähettää käskyjä sytytyksen A ohjaussignaalipiirin kautta ajoneuvon kytkentäkaavion mukaisesti kyseiselle sytytyspuolalle tai puolaryhmälle. P030C tallentuu, kun piirin signaali on odotettua korkeampi. Syynä voi olla oikosulku akkujännitteeseen tai virtajohtoon osuva puristuksiin jäänyt johto.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Oikosulku B+ -linjaan
2. Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
3. Syöttöjohdin on puristuksissa B+ -lähteen ja muun osan välissä

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa tai vilkkuu
• Epätasainen tyhjäkäynti tai moottorin sytytyskatkokset
• Nykiminen tai heikentynyt teho
• Moottorin käynnistäminen voi olla vaikeaa

Miten diagnosoit sen

1. Tarkasta freeze frame -tiedot ja sytytyskatkoslaskurit selvittääksesi, vaikuttaako sytytyksen A ohjaamiin sylintereihin, kun vikakoodi ilmestyy.
2. Paikanna sytytyksen A signaalipiiri ajoneuvon kytkentäkaavion avulla ja tarkasta johtosarja puristumien tai jännitteisen johdon kosketuksen varalta.
3. Tarkasta sytytyksen A liittimet korroosion, vaurioituneiden nastojen tai siirtyneen nastan varalta, sillä ne voivat yhdistää virtapiirit.
4. Testaa valmistajan eristysmenettelyä noudattaen, ettei sytytyksen A signaalilla ole tahatonta yhteyttä akkujännitteeseen.
5. Jos johtosarja ja liittimet ovat kunnossa, testaa puolaryhmä ja ohjainlaitteen lähtö valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa puristuksiin jäänyt sytytyksen A signaalijohto, joka koskettaa virtalähdettä.
• Korjaa vaurioitunut eriste kohdasta, jossa sytytyksen A johto on oikosulussa akkujännitteeseen.
• Puhdista tai vaihda vaurioituneet sytytyksen A liittimen nastat.
• Vaihda sytytyksen A ryhmän viallinen puola, jos testaus vahvistaa vian.
• Korjaa tai vaihda ohjainlaite vain, jos sen lähtö ei läpäise valmistajan testejä.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottorin sytytyskatkokset ovat voimakkaita tai moottorin vikavalo vilkkuu, pysähdy kun se on turvallista katalysaattorivaurion rajoittamiseksi. Jos valo palaa tasaisesti ja moottori käy tasaisesti, vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja tarpeettomia ajomatkoja, kunnes korkean signaalin vika on korjattu.