P030F: Sytytyksen B ohjaussignaalipiirin jännite liian korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Sytytyksen B ohjaussignaali on juuttunut korkealle eli piirissä on oikosulku B+:aan. Tällaiset johdotusviat johtuvat tyypillisesti hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden läpi tai liitinnastan painumisesta sisään. Johtosarjaa heiluttamalla vian ollessa aktiivinen voidaan usein paikantaa vika.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Moottorinohjain ohjaa sytytyspuolaa tai puolaryhmää sytytyksen B ohjaussignaalipiirin kautta ajoneuvon kytkentäkaavion mukaisesti. P030F tallentuu, kun signaali on odotettua korkeampi, usein siksi, että sytytyksen B johto on oikosulussa akkujännitteeseen tai puristuksissa jännitteistä johtoa vasten.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Oikosulku B+ -linjaan
2. Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
3. Syöttöjohdin on puristuksissa B+ -lähteen ja muun osan välissä

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa tai vilkkuu
• Epätasainen tyhjäkäynti tai moottorin sytytyskatkokset
• Nykiminen tai heikentynyt teho
• Moottorin käynnistäminen voi olla vaikeaa

Miten diagnosoit sen

1. Tarkastele freeze frame -tietoja ja sytytyskatkoslaskureita selvittääksesi, vaikuttaako sytytyksen B ohjaamiin sylintereihin, kun vikakoodi esiintyy.
2. Paikanna sytytyksen B signaalijohto ajoneuvon kytkentäkaavion avulla ja tarkasta johtosarja puristumien, hankautumien tai virtalähteen kosketuksen varalta.
3. Tarkasta sytytyksen B liittimien nastat korroosion, siirtymien tai vaurioiden varalta, jotka voivat yhdistää signaalin jännitteiseen nastaan.
4. Testaa eristetystä sytytyksen B virtapiiristä tahaton yhteys akkujännitteeseen valmistajan ohjeiden mukaisesti.
5. Jos johdotus ja liittimet ovat kunnossa, testaa sytytyksen B puolaryhmä ja ohjainlaitteen lähtö valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa akkujännitteeseen oikosulussa oleva sytytyksen B signaalijohto.
• Korjaa tai vaihda puristuksiin jäänyt tai hankautunut eriste sytytyksen B johtosarjassa.
• Puhdista tai vaihda vaurioituneet sytytyksen B liittimien nastat.
• Vaihda sytytyksen B ryhmän viallinen puola, jos testit vahvistavat vian.
• Korjaa tai vaihda ohjainlaite vain, jos sen lähtö ei läpäise valmistajan testejä.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy epätasaisesti tai moottorin vikavalo vilkkuu, pysähdy heti kun se on turvallista katalysaattorivaurion riskin pienentämiseksi. Jos valo palaa tasaisesti ja moottori tuntuu toimivan normaalisti, vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja rajoita ajamista, kunnes sytytyksen B korkean signaalin vika on selvitetty.