Mitä tämä tarkoittaa
HO2S-lämmittimen ohjauspiirin jännite on odotettua korkeampi. Lämmitin saattaa happianturin käyttölämpötilaan suljetun säätöpiirin polttoaineenohjausta varten.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 2 anturi 2 on katalysaattorin takana oleva lämmitetty happianturi sylinteriryhmässä 2. Ohjausmoduuli tarkkailee lämmittimen ohjauspiiriä ja asettaa vikakoodin P0058, kun sen jännite on odotettua korkeampi, mikä voi viitata oikosulkuun syöttöjännitteeseen tai muuhun lämmittimen piirin vikaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lämmittimen ohjauspiiri oikosulussa jännitteeseen
- Lämmitinelementin tai johdotuksen vika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Happianturin lämmitin voi lämmetä hitaasti
- Polttoainetalous voi heikentyä
- Päästöt voivat kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkista mahdolliset aiheeseen liittyvät lämmitin- tai jännitekoodit, jotka voivat viitata yhteiseen piiriongelmaan.
- Tarkista sylinteriryhmän 2 anturin 2 johdotus ja liitin vaurioituneiden eristeiden, korroosion, löysien liittimien tai tehojohdon tai kuuman pakoputken kanssa kosketuksissa olevien kohtien varalta.
- Noudata kytkentäkaaviota testataksesi lämmittimen ohjausjohdon oikosulun varalta jännitteeseen ja tarkasta lämmitinelementti sähköisen vian varalta.
- Tarkista lämmittimen syöttö ja ohjauksen toiminta valmistajan antaman diagnostiikkaohjeen ja määritettyjen testiolosuhteiden mukaisesti.
- Jos johtosarja ja liitännät ovat ehjät, testaa sylinteriryhmän 2 anturin 2 lämmitin valmistajan ohjearvojen mukaan ennen anturin vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa johtosarja kohdasta, jossa sylinteriryhmän 2 anturin 2 lämmittimen ohjauspiiri on oikosulussa jännitteeseen.
- Korjaa löysät, syöpyneet tai lämpövaurioituneet liitinnastat.
- Vaihda sylinteriryhmän 2 anturi 2, jos sen lämmitinelementti ei läpäise määritettyä testiä.
- Korjaa varmistettu vika lämmittimen syöttö- tai ohjauspiirissä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, ajaminen on yleensä mahdollista, mutta päästöt saattavat nousta anturin lämmetessä hitaasti. Järjestä vianmääritys pian, sillä jännitteeseen syntynyt oikosulku voi vaurioittaa lämmittimen piiriä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.