Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 anturin 2 lämmitettävän happianturin lämmittimen ohjauspiirin jännite on odotettua korkeampi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 2 on katalysaattorin takana oleva lämmitetty happianturi sylinteriryhmässä, jossa on sylinteri 1. Ohjausyksikkö tarkkailee tämän anturin lämmittimen sähköpiiriä. P0044 tallentuu, kun piirin jännite on odotettua korkeampi, mikä voi johtua siitä, että johtosarja on oikosulussa akun jännitteeseen tai syöttöjohto koskettaa jännitteellistä kohdetta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lämmittimen johdin oikosulussa akkujännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-syöttöä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Happianturin lämmitin voi lämmetä hitaasti
- Polttoainetalous voi heikentyä
- Päästöt voivat kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tarkista pysäytyskuvatiedot (freeze frame) ja liittyvät vikakoodit nähdäksesi, milloin sylinteriryhmän 1 anturin 2 lämmittimen piirin jännite nousi korkeaksi.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja puristuksissa olevien johtojen, lämpövaurioiden, korroosion tai akunjännitteelliseen johtoon osumisen varalta.
- Tunnista sylinteriryhmän 1 anturin 2 lämmittimen syöttö- ja ohjausjohdot kytkentäkaavion avulla, ja tarkista sitten jännitteen esiintyminen paikoissa, joissa sitä ei pitäisi olla.
- Testaa johtosarja oikosulun varalta akunjännitteeseen ja tarkasta liittimen navat huonon kontaktin tai korroosion varalta.
- Jos johtosarja on kunnossa, testaa anturin lämmitin ja moduulin ohjauspiiri valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 2 lämmittimen johdotus, joka on oikosulussa akun jännitteeseen.
- Reititä uudelleen tai kiinnitä puristuksissa oleva syöttöjohto etäälle jännitteellisistä johdoista ja kuumista pakokaasuosista.
- Korjaa syöpyneet tai vaurioituneet liittimen navat luotettavan kontaktin palauttamiseksi.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 2, jos sen lämmitin alittaa määritetyn testin.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo kulkee normaalisti, lyhyt ja rauhallinen matka vianmääritystä varten on yleensä perusteltua, mutta piirivikaa ei saa jättää huomiotta, koska anturin lämmitin ei ehkä toimi oikein ja päästöt saattavat nousta. Pysähdy ja hae viipymättä apua, jos vian yhteydessä ilmenee savua, palaneen hajua tai vakavia moottorioireita.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.