Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 2 anturin 1 lämmitettävän happianturin lämmittimen ohjauspiirissä on toimintahäiriö.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 2 anturi 1 on katalysaattorin edessä oleva lämmitetty happianturi moottorin toisella sylinteriryhmällä. Sen lämmitin nostaa anturin käyttölämpötilaan nopeammin; tämä koodi tallentuu, kun tietokone havaitsee vian lämmittimen ohjauspiirissä, mikä voi viivästyttää polttoaineen säätöä ja lisätä päästöjä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lämmitinelementti viallinen tai poikki
- Lämmittimen johdotus tai liitin vaurioitunut
- Lämmittimen piirin sulake palanut
- Happianturi viallinen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Happianturin lämmitin voi lämmetä hitaasti
- Polttoainetalous voi heikentyä
- Päästöt voivat kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot (freeze frame) ja tarkista, kuinka nopeasti sylinteriryhmän 2 anturi 1 alkaa antaa signaalia kylmäkäynnistyksen jälkeen.
- Tarkista sylinteriryhmän 2 anturin 1 liitin ja läheiset pakopuolen johdot lämpövaurioiden, korroosion, löysyyden tai hankautumisen varalta.
- Tarkista lämmittimen piirin sulake sekä virta- ja maadoituskytkennät auton kytkentäkaavion avulla.
- Testaa sylinteriryhmän 2 anturin 1 lämmittimen vastus ja piirin jatkuvuus valmistajan ohjearvojen mukaan.
- Jos johdotus, sulake ja liitännät ovat kunnossa, testaa anturin lämmittimen ohjauspiiri ja vaihda anturi vain, jos se ei läpäise testiä.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke uudelleen tai puhdista sylinteriryhmän 2 anturin 1 lämmittimen liitin.
- Korjaa lämpövaurioituneet tai hankautuneet lämmittimen johdot.
- Vaihda palanut lämmittimen piirin sulake sen jälkeen, kun olet tarkistanut järjestelmän oikosulun tai ylikuormituksen varalta.
- Vaihda sylinteriryhmän 2 anturi 1, jos sen lämmitinelementti ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvolla voi yleensä ajaa, mutta vältä tarpeettomia ajoja, koska viivästynyt anturin lämpiäminen voi lisätä polttoaineen kulutusta ja päästöjä, erityisesti kylmäkäynnistysten jälkeen. Korjaa vika ennen katsastuksen päästömittausta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.