معنای کد
المنت گرم‌کن درون سنسور اکسیژن پایین‌دست در بانک 1 دچار قطع مدار شده، جریانی نمی‌کشد یا جریان زیادی می‌کشد. بدون هیتر، سنسور زمان بسیار بیشتری نیاز دارد تا به دمای کاری برسد و عیب‌یابی کاتالیزور به تأخیر می‌افتد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
بانک 1 سنسور 2 سنسور اکسیژن در پایین دست مبدل کاتالیزوری است و هیتر داخلی آن باعث می شود پس از استارت سرد زودتر به دمای کاری برسد. کد P0141 زمانی ثبت می شود که ماژول یک مشکل الکتریکی در آن مدار هیتر مانند المنت باز یا جریان خارج از محدوده مورد انتظار را تشخیص دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطع مدار المنت هیتر
- سوختن فیوز هیتر
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور پس از چند چرخه رانندگی
- افزایش جزئی مصرف سوخت هنگام استارت سرد
- تأخیر در ورود به کنترل سوخت حلقه بسته
- مردود شدن در بازرسی آلایندگی (آمادگی لامبدا)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- کدهای فریز فریم و در انتظار را بررسی کنید و توجه کنید که آیا P0141 پس از استارت سرد، زمانی که هیتر باید فعال باشد، برمی گردد یا خیر.
- کانکتور بانک 1 سنسور 2 و دسته سیم نزدیک به آن را از نظر آسیب حرارتی، خوردگی، ترمینال های شل یا اتصال کوتاه به اگزوز بازرسی کنید.
- فیوز هیتر و منبع تغذیه آن را بررسی کنید، زیرا سوختن فیوز می تواند هیتر سنسور پایین دست را غیرفعال کند.
- با مدار بدون برق طبق مشخصات سازنده، المنت هیتر سنسور و سیم کشی را از نظر مدار باز یا اتصال کوتاه تست کنید.
- اگر فیوز، سیم کشی و المنت هیتر قبول شدند، کنترل هیتر را در ماژول با استفاده از روش سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم کشی هیتر بانک 1 سنسور 2 یا ترمینال های کانکتور آسیب دیده را تعمیر کنید.
- پس از یافتن و رفع هرگونه اتصال کوتاه که باعث آن شده است، فیوز هیتر سوخته را تعویض کنید.
- اگر المنت هیتر بانک 1 سنسور 2 مدار باز است یا خارج از مشخصات است، آن را تعویض کنید.
- یک خطای مدار کنترل هیتر تایید شده را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
خودرو معمولاً قابل رانندگی باقی می ماند، اما پایش آلایندگی در استارت سرد و آمادگی کاتالیزور ممکن است به تأخیر بیفتد، که می تواند باعث خرابی در بازرسی آلایندگی شود. از نادیده گرفتن هشدار برای مدت طولانی، به ویژه اگر سایر علائم موتور ظاهر شوند، خودداری کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.