معنای کد
ماژول کنترل مدار سنسور اکسیژن بانک 1، سنسور 3 را پایش می‌کند و با تشخیص خطای الکتریکی در آن، این کد را ثبت می‌کند. این کد به‌تنهایی مشخص نمی‌کند که ایراد از سنسور است یا سیم‌کشی آن.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
بانک 1 سنسور 3 به سومین سنسور اکسیژن اختصاص داده شده به مسیر اگزوز بانک 1 اشاره دارد، در هر جایی که آن سنسور نصب شده است؛ ممکن است در پایین دست بیش از یک کاتالیزور باشد. کد P0142 یک خطای الکتریکی در آن مدار سنسور را شناسایی می کند، اما به خودی خود خطای سنسور را از مشکل سیم کشی یا مدار هیتر متمایز نمی کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطع شدن المنت هیتر سنسور
- سوختن فیوز هیتر
- ایراد در سیم‌کشی یا سوکت هیتر
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور پس از چند چرخه رانندگی
- افزایش جزئی مصرف سوخت هنگام استارت سرد
- تأخیر در ورود به کنترل سوخت حلقه بسته
- مردود شدن در بازرسی آلایندگی (آمادگی لامبدا)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- تأیید کنید که خودرو به سنسور شماره 3 بانک 1 مجهز است و با یک اسکنر داده‌های فریزفریم و کدهای مرتبط با سنسور اکسیژن را بررسی کنید.
- با استفاده از اطلاعات سرویس خودرو، سنسور 3 را پیدا کنید، سپس کانکتور و دسته سیم آن را از نظر آسیب حرارتی، خوردگی، پین های شل یا ساییدگی بازرسی کنید.
- فیوز و منبع تغذیه هیتر سنسور اکسیژن مربوطه را بررسی کنید، زیرا خطای هیتر یکی از دلایل گزارش شده برای این کد مدار است.
- سیم کشی هیتر و سیگنال سنسور 3 را از نظر مدار باز، اتصال کوتاه و اتصالات ضعیف با استفاده از روش سازنده تست کنید.
- اگر سیم کشی و فیوز سالم هستند، داده های زنده سنسور 3 را با سایر سنسورهای اگزوز مقایسه کنید و سنسور را قبل از تعویض تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور یا دسته سیم آسیب دیده یا خورده بانک 1 سنسور 3 را تعمیر کنید.
- پس از اصلاح علت، فیوز هیتر سوخته را تعویض کنید.
- اگر المنت هیتر یا مدار سنسور بانک 1 سنسور 3 در تست رد شود، آن را تعویض کنید.
- یک خطای تغذیه مدار یا کنترل تایید شده را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور عادی کار می‌کند، معمولاً می‌توان برای مدت کوتاهی رانندگی کرد، اما این هشدار ممکن است مانع آماده‌شدن سامانه برای آزمون آلایندگی شود و به مردودی در آزمون بینجامد. اگر موتور بد کار می‌کند، مکث دارد یا چراغ‌های هشدار دیگری روشن شده‌اند، رانندگی را محدود کنید و سریع برای عیب‌یابی اقدام کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.