معنای کد
المنت گرمایشی داخل سنسور اکسیژن بالادست جریان نمی‌کشد، جریان بیش از حد می‌کشد یا مدار آن قطع است. هیتر سنسور را به دمای کاری می‌رساند تا کنترل حلقه‌بسته به‌جای چند دقیقه، ظرف چند ثانیه آغاز شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور شماره 1 بانک 1، سنسور اکسیژن بالادست است و هیتر آن عضو حسگر را گرم می‌کند تا ECU بتواند پس از استارت سرد زودتر از آن استفاده کند. وقتی ECU ایراد الکتریکی، مانند المنت باز یا جریان غیرعادی، را در مدار هیتر تشخیص دهد، کد P0135 ثبت می‌شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطع بودن مدار المنت هیتر
- سوختن فیوز هیتر
- ایراد سیم‌کشی هیتر
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور پس از چند چرخه رانندگی
- افزایش جزئی مصرف سوخت هنگام استارت سرد
- تاخیر در ورود به کنترل سوخت حلقه بسته
- مردودی در بازرسی آلایندگی (آماده‌بودن پایش لامبدا)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و بررسی کنید آیا کد P0135 پس از استارت سرد برمی‌گردد؛ هیتر سنسور بالادست در این زمان بیشترین نیاز را دارد.
- سیم‌کشی هیتر و سوکت سنسور شماره 1 بانک 1 را در نزدیکی اگزوز از نظر آسیب گرمایی، ساییدگی، خوردگی یا پایه‌های شل بررسی کنید.
- فیوز هیتر مربوط و تغذیه آن را با استفاده از اطلاعات سیم‌کشی خودرو بررسی کنید.
- پیوستگی المنت هیتر را اندازه‌گیری کنید و مدارهای کنترل و تغذیه را با مشخصات سازنده آزمایش کنید.
- اگر تغذیه، سیم‌کشی و کنترل درست هستند، فقط در صورتی سنسور بالادست را تعویض کنید که هیتر آن در آزمایش مشخص‌شده مردود شود.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی آسیب‌دیده بر اثر گرما یا ساییده‌شده هیتر را تعمیر کنید.
- سوکت سنسور شماره 1 بانک 1 را تمیز و محکم کنید.
- پس از بررسی اتصال کوتاهی که باعث سوختن فیوز شده، فیوز سوخته هیتر را تعویض کنید.
- اگر المنت هیتر سنسور شماره 1 بانک 1 باز است یا به هر دلیل خارج از مشخصات است، سنسور را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور عادی کار می‌کند، معمولاً خودرو قابل رانندگی است، اما کنترل سوخت هنگام استارت سرد ممکن است کارایی کمتری داشته باشد و آمادگی سامانه آلایندگی کامل نشود. زود برای تعمیر اقدام کنید و اگر موتور بد کار می‌کند یا چراغ هشدار همراه با ایرادهای دیگری روشن است، از استفاده طولانی‌مدت بپرهیزید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.