Buick LaCrosse

Buick LaCrosse
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 31 Buick LaCrosse (2005–2019) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2005–2019
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
2,4 L kuni 5,3 L
Kütused
Hübriid, Bensiin, Flex-fuel (E85)
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
8,1 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
8,1 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Buick LaCrosse?

LaCrosse on 4-ukseline Buicki sedaan, mis võttis Century ja Regali asemel üle margi keskklassi auto rolli Põhja-Ameerikas. Mudelivalikusse tõi see ruumika ja mugavusele keskenduva sedaani. Kanadas müüdi 1. põlvkonda nime Allure all.

LaCrosse’i tootmine Põhja-Ameerika turu jaoks hõlmas 3 põlvkonda aastatel 2005–2019. Mudeli disain arenes lihtsa joonega sedaanist luksuslikuma väljanägemisega autoks ning seejärel uue põlvkonna sedaaniks E2XX platvormil. Mudelivalikus oli ka hübriidversioone.

LaCrosse’i põlvkonnad

1. põlvkonda toodeti aastatel 2005–2009 W-body platvormil. 2. põlvkond, aastatel 2010–2016, põhines Epsilon II platvormil ning oli senisest esinduslikuma iseloomuga. 3. põlvkonda toodeti aastatel 2017–2019 E2XX platvormil ning lisaks bensiinimootoriga versioonidele oli valikus kerghübriidajamiga versioon.

Mootorid ja kütusekulu

USA EPA andmetes on hübriid-, bensiini- ja E85-paindkütuseversioonid mootoritega töömahuga 2,4 L kuni 5,3 L. Parim EPA kombineeritud näit on 29 MPG; madalaim loetletud kütusekulu on 8,1 L/100 km. Kanada NRCan-i andmetes on sama töömahuga bensiini- ja E85-versioonid ning madalaim näit on 8,1 L/100 km 5-tsüklilise testi järgi.

USA EPA näitajad ja Kanada 5-tsüklilise testi tulemused põhinevad eri katsemetoodikatel. Euroopa WLTP- ja varasemad NEDC-testid erinevad samuti mõlemast, seega tuleks kütusekuluandmeid hinnata vastava turu testimetoodika kontekstis.

Kus LaCrosse’i müüdi?

USA EPA ja Kanada NRCan-i andmed hõlmavad mõlemad LaCrosse’i aastaid 2005–2019. USA andmetes on ka hübriidversioonid, Kanada andmetes aga bensiini- ja E85-versioonid.

Küsimused ja vastused

Mitu LaCrosse’i põlvkonda Põhja-Ameerikas on siin käsitletud?

3: 1. põlvkond aastatel 2005–2009, 2. põlvkond aastatel 2010–2016 ja 3. põlvkond aastatel 2017–2019.

Millised mootorite töömahud on LaCrosse’i puhul kirjas?

USA ja Kanada andmetes on mootorite töömaht vahemikus 2,4 L kuni 5,3 L.

Milline on LaCrosse’i parim kombineeritud kütusekulu näitaja USA-s?

Parim EPA kombineeritud näitaja on 29 MPG; väikseim registreeritud kütusekulu on 8,1 L/100 km.

Kas LaCrosse’i pakuti hübriidina?

Jah. USA EPA andmetes on hübriidversioonid ning 3. põlvkonna valikus oli kerghübriidajamiga versioon.

LaCrosse first generation (2005–2009)

Buick LaCrosse first generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: W-body · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4998–5032 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 6 versioone

LaCrosse second generation (2010–2016)

Buick LaCrosse second generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: Epsilon II · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5000 mm · Tühimass 1704–1917 kg · Tippkiirus 235 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 16 versioone

LaCrosse third generation (2017–2019)

Buick LaCrosse third generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: E2XX · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5020 mm · Tühimass 1632–1741 kg · Tippkiirus 160–235 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 6 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2019SIDI; Mild Hybrid; eAssist2,5 LHübriid6-käiguline automaatEsivedu29 MPG (8,1 L / 100 km) EPA191 g/km
2018–2019SIDI3,6 LBensiin9-käiguline automaatEsivedu24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA228–232 g/km
2018–2019SIDI3,6 LBensiin9-käiguline automaatNelikvedu23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA238–240 g/km
2018SIDI; eAssist2,5 LHübriid6-käiguline automaatEsivedu29 MPG (8,1 L / 100 km) EPA190 g/km
2017SIDI3,6 LBensiin8-käiguline automaatEsivedu25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA224 g/km
2017SIDI3,6 LBensiin8-käiguline automaatNelikvedu23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA235 g/km

Kanada 3 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2018–2019Mid-size2,5 LBensiin6-käiguline automaat8,1–8,2 L / 100 km 5-tsükkel190–192 g/km
2018–2019Mid-size3,6 LBensiin9-käiguline automaat9,7–10,1 L / 100 km 5-tsükkel228–238 g/km
2017Mid-size3,6 LBensiin8-käiguline automaat9,5–10,0 L / 100 km 5-tsükkel224–235 g/km

Buick LaCrosse tagasikutsumised

24 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Buick LaCrosse NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Korrosioon võib tagavedrustuse kokkujooksuhoovad purustada2010–2013
  • Tagumised kokkujooksuhoovad võivad korrodeeruda ja puruneda2013
  • Tagumised kokkujooksuhoovad võivad korrodeeruda ja puruneda2010–2013
  • Käigukasti akumulaatori otsakattelt võivad poldid puududa2018–2019
  • Tagapiduri kolvid võivad pidurdustõhusust vähendada2018–2019

Vaata kõiki 24 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.