Buick Lucerne

Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 11 Buick Lucerne (2006–2011) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes: 2006–2011
Turuosad: Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid: 3,8 L kuni 4,6 L
Kütused: Flex-fuel (E85), Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid): 11,2 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada): 11,3 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Buick Lucerne?

Lucerne on täismõõdus Buicki sedaan, mis vahetas margi Põhja-Ameerika mudelivalikus välja LeSabre'i ja Park Avenue. Avar 4-ukseline kere sobis peresõitudeks ja pikkadeks maanteesõitudeks. Mudelit toodeti aastatel 2006–2011 ja sellel oli 1 põlvkond.

Põlvkond, mootorid ja võimsus

Esimene põlvkond koodiga GMX222 hõlmas aastaid 2006–2011. Mootorite töömaht oli 3.8–4.6 liitrit ning valikus olid bensiini- ja E85 flex-fuel-versioonid. Valikusse kuulusid 3.8-liitrine Buick 3800 V6, 3.9-liitrine V6 ja 4.6-liitrine Northstar V8.

Kui ökonoomne on Buick Lucerne?

EPA kombineeritud näitaja ulatub 21 MPG-ni ja USA kohta on esitatud kütusekulu 11,2 L/100 km. Kanada NRCan-i andmetes on 5-cycle-testi näitaja 11,3 L/100 km. Tulemused põhinevad eri riikide katsemenetlustel; Euroopas kasutatakse WLTP-d või NEDC-d, seega pole näitajad otse võrreldavad.

Kus Lucerne'i müüdi?

Lucerne esineb USA EPA ja Kanada NRCan-i andmetes aastate 2006–2011 kohta. Tootmisperioodil oli see Buicki sedaanide seas juhtival kohal.

Küsimused ja vastused

Mis kerega Buick Lucerne on?

See on täismõõdus 4-ukseline sedaan, mis vahetas Buicki Põhja-Ameerika mudelivalikus välja LeSabre'i ja Park Avenue.

Milliseid mootoreid Lucerne'il pakuti?

Valikus olid 3,8–4,6-liitrised bensiini- ja E85 paindkütuseversioonid, sealhulgas V6 ja Northstar V8 mootorid.

Milline on Lucerne'i EPA kütusekulu?

EPA kombineeritud näitaja ulatub 21 MPG-ni; USA kohta on esitatud kütusekulu 11,2 L/100 km.

Kas Lucerne'i müüdi Kanadas?

Jah. Kanada NRCan-i andmed hõlmavad aastaid 2006–2011 ja esitavad 5-tsükli kütusekulu näitajana 11,3 L/100 km.

Lucerne first generation (2006–2011)

Buick Lucerne first generation — Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: GMX222 · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5160 mm · Tühimass 1707–1813 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 11 versioone

Ameerika Ühendriigid 7 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Veoskeem	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2010–2011FFV	3,9 L	Flex-fuel (E85)	4-käiguline automaat	Esivedu	20–21 MPG (11,2–11,8 L / 100 km) EPA	263–276 g/km
2011	4,6 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA	307 g/km
2009–2010CLKUP	3,9 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA	276 g/km
2008–2010300HP, CLKUP	4,6 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA	307 g/km
2009CLKUP	3,9 L	Flex-fuel (E85)	4-käiguline automaat	Esivedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
2006–2008CLKUP	3,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	19–20 MPG (11,8–12,4 L / 100 km) EPA	276–291 g/km
2006–2008275 hp, CLKUP · 275HP, CLKUP	4,6 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA	307 g/km

Kanada 4 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2009–2011Full-size	3,9 L	Bensiin	4-käiguline automaat	11,4 L / 100 km 5-tsükkel	262 g/km
2009–2011Full-size	3,9 L	Flex-fuel (E85)	4-käiguline automaat	15,3 L / 100 km 5-tsükkel	245 g/km
2006–2011Full-size	4,6 L	Bensiin	4-käiguline automaat	13,1–13,2 L / 100 km 5-tsükkel	301–304 g/km
2006–2008Full-size	3,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	11,3–11,5 L / 100 km 5-tsükkel	260–265 g/km

Buick Lucerne tagasikutsumised

6 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Buick Lucerne NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

Süütelüliti võib tööasendist välja liikuda2006–2011
Elektrikaabel võib roolivõimendi toru läbi kulutada2010–2011
Kuumutatud klaasipesuvedeliku moodul võib süttida2006–2009
Klaasipesuvedeliku soojendi vooluahel võib üle kuumeneda2006–2008
Katuseluuk võib sulguda, kui uksed on avatud2007

Vaata kõiki 6 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

LaCrosse2005–2019
Roadmaster1991–1996
LeSabre1984–2005
Park Avenue1984–2005
Leganza2010–2011
Regal1984–2020

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.