Mida see tähendab
ECM tuvastab aku laadimispistiku temperatuurianduri C ahela rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Temperatuuriandur C jälgib kuumust akulaadija liitmikul, kus laadimiskaabel ühendub sõidukiga. Juhtmoodul kontrollib anduriahelat kasutuskõlbliku signaali saamiseks ja salvestab koodi P2E4A, kui tuvastab ahelas rikke, muutes teatatud liitmiku temperatuuri ebausaldusväärseks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Laadimise oleku näidik annab rikkest märku
- Laadimine ei pruugi alata või katkeb
- Laadimiskiirus on oodatust aeglasem
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata üle laadimissüsteemi reaalajas andmedanduri C temperatuuri, laadimiskatkestuste ja seotud liitmikurikete osas.
- Võrdle anduri C näitu teiste liitmiku temperatuurinäitude ja ümbritseva keskkonna tingimustega, et tuvastada ebaloogiline või puuduv signaal.
- Kontrolli anduri C pistikut ja laadija liitmiku juures olevaid ligipääsetavaid juhtmeid korrosiooni, lodevate klemmide, niiskuse või kahjustuste suhtes.
- Testi anduri C ahela ja pistiku pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik on korras, testi andurit C ja vaheta see välja ainult siis, kui tootja protseduur kinnitab riket.
Levinumad lahendused
- Puhasta, kinnita või paranda lodev või korrodeerunud anduri C pistik.
- Paranda kahjustatud juhtmestik laadija liitmiku anduri C ahelas.
- Vaheta akulaadija liitmiku temperatuuriandur C välja, kui testimine kinnitab selle riket.
- Kustuta kood ja kontrolli anduri näitu ning laadimistööd.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võidakse tagasi lükata, katkestada või aeglustada, kuna sõiduk ei saa toetuda liitmiku anduri C temperatuurinäidule. Ära laadi, kui pistik või liitmik on ebatavaliselt kuum, kahjustatud või annab temperatuurihoiatust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.