Mida see tähendab
ECM tuvastab aku laadimispistiku temperatuurianduri D ahela rikke. Näitu ei saa juhtimisel usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Temperatuuriandur D jälgib akulaadija liitmiku kindlat ala. Juhtmoodul kontrollib anduri elektriahelat ja salvestab P2E4F, kui tuvastab ahelas rikke, mis teeb D temperatuurisignaali ebausaldusväärseks, mistõttu laadimine võib olla piiratud või peatatud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Laadimise oleku näidik annab rikkest märku
- Laadimine ei pruugi alata või katkeb
- Laadimiskiirus on oodatust aeglasem
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmed ja laadimisvead, seejärel kontrolli anduri D reaalajas andmeid ja võrdle neid teiste liitmiku temperatuurinäitudega.
- Kui laadimispistik on ohutult lahti ühendatud, kontrolli anduri D pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, niiskuse, hõõrdumise või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli anduri D ahela pidevust ja ühendusi tootja juhtmestiku teabe järgi.
- Testi anduri D signaali- ning toite- või tagasivooluahelaid tootja protseduuri järgi, et eristada juhtmestiku riket rikkis andurist.
- Paranda tuvastatud viga, seejärel kinnita, et andur D raporteerib loogiliselt ja laadimine lõpeb ilma koodi taastekkimiseta.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti ja kinnita lodev anduri D pistik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud anduri D klemmid, kui tootja seda lubab.
- Paranda kahjustatud juhtmestik anduri D ahelas.
- Vaheta temperatuuriandur D välja, kui ahelatestid on korras, kuid andur ei läbi testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tavapärasele laadimisele tuginemist enne anduri D ahela rikke diagnoosimist, sest sõiduk võib laadimist piirata või katkestada, kui see ei saa seda temperatuurinäitu usaldada. Lõpeta laadimine, kui liitmik muutub ebatavaliselt kuumaks või pistik näitab kahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.