Mida see tähendab
ECM tuvastab aku laadimispistiku temperatuurianduri C ahela tööpiirkonna või talitluse rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akulaadija liitmiku temperatuuriandur C mõõdab kuumust sõiduki laadimisühenduses. P2E4B salvestub, kui moodul näeb näitu, mis on elektriliselt võimalik, kuid jääb oodatud vahemikust või vastusemustrist välja, mistõttu see ei saa andurit C laadimise haldamiseks usaldusväärselt kasutada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri näit on muutunud
- Anduri kinnitus on paigast nihkunud
- Andurielement on kulunud nii, et selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja
Sümptomid
- Laadimise oleku näidik annab rikkest märku
- Laadimine ei pruugi alata või katkeb
- Laadimiskiirus on oodatust aeglasem
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas andmeid anduri C temperatuuri kohta laadimise ajal ning kõrvuti teiste liitmiku temperatuurinäitudega.
- Kontrolli, kas andur C muutub laadimistegevuse ja ümbritseva temperatuuriga loogiliselt, selle asemel et jääda nihkesse, heitlikuks või mitte reageerida.
- Kontrolli anduri C kinnitust ja kontakti laadija liitmikuga nihkumise, lõtvuse või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli anduri C pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, halva kontakti või kahjustuste suhtes, mis võiksid näitu moonutada.
- Kui kinnitus ja juhtmestik on korras, testi andurit C vastavalt tootja temperatuurile reageerimise spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Kinnita andur C õigesse asendisse laadija liitmikul.
- Parandage halvad ühendused või kahjustatud juhtmestik anduri C ahelas.
- Vaheta andur C välja, kui selle reaktsioon on tootja spetsifikatsioonist välja triivinud.
- Kustuta kood ja kontrolli, et andur C jälgib laadimise ajal temperatuuri normaalselt.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib olla piiratud, katkestatud või tagasi lükatud, kui andur C annab ebaloogilise liitmiku temperatuuri. Ära jätka laadimist, kui liitmik on kuum, kahjustatud või sõiduk kuvab ülekuumenemise hoiatust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.