Mida see tähendab
ECM tuvastab aku laadimispistiku temperatuurianduri C ahelas kõrge signaali rikke. Näitu ei saa juhtimisel usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akulaadija liitmiku temperatuuriandur C jälgib kuumust sõiduki laadimisühenduses. See kõrge ahela kood tähendab, et moodul tuvastab oodatust kõrgema signaali, mis võib tuleneda anduri ahela katkestusest, lühisest akupingesse või liigsest takistusest pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises B+-ga
- Andur on katkestusega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Laadimise oleku näidik annab rikkest märku
- Laadimine ei pruugi alata või katkeb
- Laadimiskiirus on oodatust aeglasem
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas andmeid anduri C temperatuurinäidu ning seotud laadija-liitmiku rikete osas.
- Võrdle anduri C näitu teiste liitmiku temperatuuriandurite ja ümbritseva keskkonna tingimustega, et tuvastada ebaloogiliselt kõrge või tardunud väärtus.
- Kontrolli anduri C juhtmestikku ja pistikut katkenud juhtmete, korrosiooni, lodevate klemmide ja toiteallikaga kokkupuute suhtes.
- Testi anduri C signaaliahelat katkestuse või akupingesse lühise suhtes ja kontrolli klemmitakistust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik on korras, testi andurit C ja vaheta see välja ainult siis, kui tootja protseduur kinnitab anduri katkestust või riket.
Levinumad lahendused
- Paranda katkine või kahjustatud juhe anduri C ahelas.
- Paranda akupingesse lühistatud signaalijuhe.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või lodevad pistikuklemmid anduril C.
- Vaheta andur C välja, kui testimine kinnitab selle katkestust või riket.
- Kustuta kood ja kinnita loogiline näit ning normaalne laadimine.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimist võidakse aeglustada, katkestada või see võidakse tagasi lükata, kuni andur C raporteerib ebausaldusväärset liitmiku temperatuuri. Ära laadi, kui liitmik on silmnähtavalt kahjustatud, ebatavaliselt kuum või näitab ülekuumenemise hoiatust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.