Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi negatiivne kontaktor D annab teada juhtimisahela rikkest või katkemisest. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Negatiivset kontaktorit D juhitakse vooluringi kaudu, mis pingestab selle mähise. See kood registreeritakse, kui juhtmoodul tuvastab D juhtteekonna katkestuse või ühenduse katkemise, näiteks katkise juhtme, lahtiühendatud klemmi või katkestusega mähise. Seetõttu ei pruugi kõrgepinge laadimisahelat saada juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mähise juhtjuhe katkenud
- Kontaktori mähis katkenud
- Pistikupesast välja nihkunud kontaktitihvt
Sümptomid
- Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatustuli
- Laadimine võib olla keelatud
- Sõiduk ei pruugi käivituda või Ready-režiimi lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja seotud koode, et teha kindlaks, millal D juhtimisahela katkestus tuvastati ning kas see mõjutab ka teisi kontaktoreid.
- Kontrolli skannimistööriista andmetest negatiivse kontaktori D käsklust ja olekut, et kinnitada, kas viga ilmneb kontaktori juhtimise soovi korral.
- Kui sõiduk on tootja protseduuri järgi ohutult välja lülitatud, kontrolli D juhtjuhtme kulgemist ja pistikut katkestuste, lõtvunud klemmide või tagasi vajunud tihvti suhtes.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida D juhtmestiku ja pistiku pidevust, järgides nõutavat kõrgepinge isoleerimisprotseduuri.
- Kontrolli kontaktori D mähist tootja spetsifikatsiooni järgi. Kui juhtmestik ja mähis on korras, kontrolli mooduli juhtväljundit.
Levinumad lahendused
- Paigalda kontaktori D pistiku tagasi vajunud või lõtvunud klemm õigesti ja kinnita pistik.
- Paranda negatiivse kontaktori D juhtme katkestus või kahjustus.
- Vaheta negatiivne kontaktor D välja, kui selle mähis on katkestusega.
- Paranda juhtmooduli väljund ainult juhul, kui testimine kinnitab, et see ei anna vajalikku käsklust.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui sõiduk kuvab hübriid- või EV-hoiatuse, ei lae või ei lülitu Ready-režiimi. Sõiduk võib muutuda käivitamis- või laadimisvõimetuks, seega väldi sõite, mille puhul on laadimise töökindlus oluline.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.