P2D71: Aku laadimissüsteemi negatiivne kontaktor D on kinni jäänud suletud asendisse

Mida see tähendab

Akulaadimissüsteemi negatiivne kontaktor D annab teada, et on suletud asendisse kinni jäänud. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Negatiivne kontaktor D on kõrgepingelüliti, mis peab avanema ja sulguma ainult käskluse peale. See kood registreeritakse, kui juhtmoodul tuvastab, et kontaktor D jääb elektriliselt suletuks ka siis, kui see peaks olema avatud, mistõttu ei saa laadimisahelat usaldusväärselt juhtida.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Kontaktori kontaktid on kokku keevitunud
2. Väljunddraiver on pidevalt sisse lülitatud
3. Süsiniku või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatustuli
• Laadimine võib olla keelatud
• Sõiduk ei pruugi käivituda või Ready-režiimi lülituda

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata külmutatud kaadri andmeid ja seotud koode, et teha kindlaks, millal moodul tuvastas kontaktori D suletuna ning kas sama olukord esineb ka teiste kontaktorite puhul.
2. Kontrolli diagnostikaseadme andmetest negatiivse kontaktori D käsklust ja teatatud olekut, eriti pärast mooduli avamiskäsklust.
3. Kui sõiduk on tootja protseduuri järgi ohutult välja lülitatud, kontrolli kontaktori D pistikut ja ligipääsetavaid juhtmeid lühiste või kontaktorit pingestatuna hoidvate kahjustuste suhtes.
4. Lase kvalifitseeritud tehnikul kõrgepingesüsteem isoleerida ja kontrollida, kas kontaktori D kontaktid jäävad suletuks, kui mähisele pole käsklust antud.
5. Kui kontaktid pole kokku keevitunud, kontrolli tootja protseduuri järgi, kas juhtmooduli väljund annab pidevalt sisselülitatud signaali.

Levinumad lahendused

• Paranda juhtmete või pistiku kahjustus, mis hoiab kontaktori D mähist pingestatuna.
• Vaheta negatiivne kontaktor D välja, kui selle kontaktid on kokku keevitunud või see ei vabane.
• Paranda juhtmooduli väljund, kui testimine kinnitab, et see juhib kontaktorit pidevalt sisselülitatuna.
• Kustuta kood ja veendu, et kontaktor D avaneb käskluse peale.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk ei lülitu Ready-režiimi või kuvab kõrgepingehoiatuse, lõpeta sõit ja korralda ohutu transport. Suletuks jääv kontaktor võib takistada laadimisahela usaldusväärset isoleerimist.