Mida see tähendab
Aku laadimissüsteemi negatiivne kontaktor B annab teada juhtahela veast / katkemisest. Kõrgepinge laadimisteed ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Aku laadimissüsteemi negatiivne kontaktor B on kõrgepingelüliti ning selle juhtahel edastab käivituskäsu. Hübriidsüsteemi juhtmoodul salvestab selle veakoodi, kui tuvastab ahelas katkestuse, mistõttu ei saa kontaktorit usaldusväärselt juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus mähise juhtjuhtmes
- Kontaktori mähis katki
- Pistiku korpusest tagasi nihkunud kontakt
Sümptomid
- Hübriidsüsteemi hoiatustuli või teade
- Sõiduk ei pruugi lülituda READY režiimi
- Laadimine ei pruugi olla võimalik
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmkäivitusandmed ja vaata reaalajaandmetest negatiivse kontaktori B käsku ning teatatud olekut, et kinnitada vea ilmnemise tingimused.
- Kontrolli B ligipääsetavat madalpinge juhtmekimpu ja pistikut lahti tulnud pistiku, kahjustatud juhtme või pistikukorpuse sisse tagasi vajunud klemmi suhtes.
- Kasuta sõiduki toetatud skannimisvahendi väljundtesti B juhtimiseks ja jälgi, kas moodul tuvastab reaktsiooni.
- Kontrolli tootja ohutu töö protseduuri järgi B mähise juhtahela juhtmestiku ja mähise pidevust ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Paranda leitud katkestus, kustuta veakood ning veendu, et B reageerib käsklustele ja sõiduk lülitub READY-režiimi.
Levinumad lahendused
- Ühenda negatiivse kontaktori B lahtine pistik uuesti.
- Paranda juhtjuhtme katkestusega või kahjustatud osa.
- Taasta tagasi vajunud või kahjustatud pistikuklemmi töö.
- Vaheta kontaktor, kui selle mähise katkestus on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib olla võimatu ja sõiduk ei pruugi lülituda READY-režiimi, seega ära looda sellele enne vea kontrollimist sõidul. Hoia kõrgepingekomponentidest eemale.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.