Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi negatiivne kontaktor D annab teada juhtimisahela kõrgest signaalist. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Negatiivse kontaktori D juhtimisahel juhib kõrgepinge laadimisahela lülitit. See kood registreeritakse, kui moodul tuvastab juhtimisahelas oodatust kõrgema signaali. Selle põhjuseks võib olla lühis akupingega, katkestusega mähis või pistiku takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises B+ toitepingega
- Kontaktori mähis katkenud
- Pistikuklemmid korrodeerunud, kontakttakistus suur
Sümptomid
- Hübriid- või EV-süsteemi hoiatustuli
- Laadimine võib olla keelatud
- Sõiduk ei pruugi käivituda või lülituda režiimi Ready
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmed ja seotud koodid üle, et teha kindlaks, millal kõrge signaal ilmnes ning kas see mõjutab ka teisi kontaktoriahelaid.
- Võrdle diagnostikaseadme andmete abil D kontaktori käsklust ja ahela olekut rikke ajal.
- Kui sõiduk on tootja protseduuri järgi ohutult välja lülitatud, kontrolli D juhtmeid ja pistikut kahjustuste, korrosiooni või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida juhtjuhet aku pingega lühise suhtes ja kontrollida kontaktori D mähist tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmete ja mähise testid on korras, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi mooduli D juhtväljundit.
Levinumad lahendused
- Paranda toitejuhtmega lühistunud juhtjuhe.
- Paranda või vaheta kontaktori D kahjustatud, korrodeerunud või lõtvunud pistik.
- Vaheta negatiivne kontaktor D välja, kui selle mähis on katkestusega või ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
- Paranda juhtmooduli väljund, kui testimine kinnitab, et see juhib vooluringi kõrgeks.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda sõiduki laadimisele ega käivitumisele hoiatuse püsimisel. Kui sõiduk ei lülitu Ready-režiimi või kuvab kõrgepingehoiatuse, lõpeta selle kasutamine ja korralda ohutu transport.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.