Mida see tähendab
Aku laadimissüsteemi negatiivse kontaktori A juhtimisahelas on katkestus või muu rike. Rike võib takistada kontaktori usaldusväärset juhtimist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Negatiivne kontaktor A on kõrgepinge lüliti ning selle juhtimisahel edastab mooduli käsu selle käitamiseks. Kood P0D11 tekib, kui ahel on katkestatud või ei taga muul viisil usaldusväärset juhtimisteed, näiteks katkenud mähisejuhtme, katkise mähise või pistikust välja nihkunud klemmi tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mähise juhtjuhe on katkenud
- Mähis on katkenud
- Kontakt on pistikust välja nihkunud
Sümptomid
- Laadimissüsteemi hoiatustuli võib süttida
- Laadimine ei pruugi alata või võib ootamatult katkeda
- Vähenenud elektriline sõiduulatus
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmeid ja seotud koode, et teha kindlaks, kas juhtimisahela rike langeb kokku laadimis- või Ready-oleku käsuga.
- Kontrolli negatiivse kontaktori A pistikut tagasi lükatud klemmi, lõdva lukusti, korrosiooni ja pistiku lähedalt katkise juhtme suhtes.
- Kontrolli mähise juhtjuhtmete ja pistikuklemmide pidevust tootja elektriskeemi järgi.
- Kontrolli kontaktori mähist katkestuse suhtes tootja tehniliste andmete järgi.
- Kui ahel ja mähis on korras, võrdle mooduli käsku ahela reaktsiooniga, et kontrollida juhtmooduli väljundi riket.
Levinumad lahendused
- Paranda negatiivse kontaktori A juhtimisahela katkine või kahjustatud juhe.
- Paigalda tagasi või vaheta tagasi nihkunud, lõtv või korrodeerunud pistikuklemm.
- Vaheta negatiivne kontaktor A, kui selle mähis on katkestatud.
- Paranda rikkis mooduli draiver alles pärast seda, kui oled juhtmestiku ja mähise korrasoleku kinnitanud.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine ei pruugi käivituda või võib katkeda, vähendades saadaolevat elektrilist sõiduulatust. Kui sõiduk hoiatab kõrgepinge töö piiramisest või ei lülitu Ready-režiimi, ära sõida enne, kui rike on hinnatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.