Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi negatiivne kontaktor D annab teada juhtimisahela madalast signaalist. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Negatiivse kontaktori D juhtimisahel juhib kõrgepinge laadimisahela lülitit. See kood registreeritakse, kui moodul tuvastab juhtimisahela oodatust madalama signaali. Selle põhjuseks võib olla massilühis, lühistunud mähis või pistiku takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises massiga
- Sisemine lühis kontaktori mähises
- Pistikuklemmid korrodeerunud, kontakttakistus suur
Sümptomid
- Hübriid- või EV-süsteemi hoiatustuli
- Laadimine võib olla keelatud
- Sõiduk ei pruugi käivituda või lülituda režiimi Ready
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja seotud koode, et teha kindlaks, millal madal signaal ilmnes ning kas rike piirdub kontaktoriga D.
- Võrdle skannimistööriista andmete abil D kontaktori käsklust ja vooluringi olekut rikke ajal.
- Kui sõiduk on tootja protseduuri järgi ohutult välja lülitatud, kontrolli D juhtjuhet ja pistikut massilühise, korrosiooni või paindunud klemmide suhtes.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida juhtjuhet massilühise suhtes ning mõõta kontaktori D mähise ja pistiku takistust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik ja mähis on korras, testi tootja diagnostikaprotseduuri järgi juhtmooduli väljundit.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdumise tõttu kahjustatud või massi lühistunud juhtjuhe.
- Puhasta või paranda vooluringi häirivad korrodeerunud kontaktori D pistikutihvtid.
- Vaheta negatiivne kontaktor D välja, kui selle mähis on lühistunud või ei vasta spetsifikatsioonile.
- Paranda juhtmooduli väljund, kui vooluringi testimine tuvastab selle madala signaali allikana.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda laadimisele enne hoiatuse kõrvaldamist, eriti kui sõiduk ei pruugi lülituda Ready-režiimi. Kui ilmub kõrgepingehoiatus või sõiduk käitub ebatavaliselt, ära sõida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.