Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi positiivne kontaktor D annab teada juhtimisahela madalast signaalist. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Positiivne kontaktor D lülitab osa aku kõrgepinge laadimisahelast. Juhtmoodul jälgib selle juhtimisahela signaali ja registreerib selle koodi, kui signaal on oodatust madalam. Vooluringi madalaks võib viia juhtjuhtme massilühis, sisemiselt lühistunud mähis või korrodeerunud pistikuklemmid.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises massiga
- Sisemine lühis kontaktori mähises
- Pistikuklemmid korrodeerunud, kontakttakistus suur
Sümptomid
- Hübriid- või EV-süsteemi hoiatustuli
- Laadimine võib olla keelatud
- Sõiduk ei pruugi käivituda või lülituda režiimi Ready
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja seotud koodid ning kinnita seejärel reaalajas andmetest, et positiivse kontaktori D juhtimisahela näit on madal.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi välja lülitatud, kontrolli kontaktori D juhtmeid massilühise, hõõrdunud isolatsiooni või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli pistikut korrosiooni, niiskuse, lõtva ühenduse või tagasi vajunud klemmide suhtes.
- Järgides tootja kõrgepinge ohutus- ja isoleerimisprotseduure, kontrolli juhtjuhet massilühise suhtes ning võrdle mähise seisukorda tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhe ja mähis on korras, järgi kontaktori draiveri ja mooduli sisendahela kontrollimiseks tootja vooluringi testimisprotseduure.
Levinumad lahendused
- Paranda massi lühistunud juhtjuhe või kahjustatud juhtmekimbu osa.
- Puhasta või paranda positiivse kontaktori D korrodeerunud pistikuklemmid.
- Vaheta positiivne kontaktor D välja, kui selle mähis on sisemiselt lühistunud või ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
- Paranda juhtimise draiver või moodul, kui testimine kinnitab, et see tõmbab signaali madalaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk ei lülitu Ready-režiimi, ära looda sellega sõita ning väldi korduvaid laadimiskatseid, kui laadimine on keelatud. Kõrgepingeahel võib jääda kasutuskõlbmatuks ning sõiduk ei pruugi käivituda ega laadida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.