Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi negatiivse kontaktori A juhtahel on eeldatavast elektrilisest vahemikust madalam. Rike võib takistada kontaktori usaldusväärset juhtimist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Negatiivse kontaktori A juhtimisahel käitab akulaadimissüsteemi kõrgepinge lülitit. Kood P0D13 tekib, kui moodul tuvastab ahela signaali, mis jääb eeldatavast elektrilisest vahemikust madalamaks. Põhjuseks võib olla maandusega ühendatud juhe, sisemise lühisega mähis või halb ühendus, mis signaali madaldab.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe on lühises massiga
- Mähise sisemine lühis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur
Sümptomid
- Laadimissüsteemi hoiatustuli võib süttida
- Laadimine ei pruugi alata või võib ootamatult katkeda
- Vähenenud elektriline sõiduulatus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja seotud koodid ning kontrolli, kas madal näit tekkis negatiivse kontaktori A sisse- või väljalülituskäsu ajal.
- Kontrolli kontaktori pistikut ja juhtmestikku maanduseni hõõrdunud juhtme, korrosiooni ja kahjustatud klemmide suhtes.
- Kasuta elektriskeemi, et kontrollida juhtimisahelat soovimatu massiühenduse suhtes ning pistikukontaktide seisukorda.
- Mõõda kontaktori mähise ja ahela reaktsiooni tootja katsetingimustel, et kontrollida sisemist lühist või liigset takistust.
- Kui juhtmestiku ja mähise testid on korras, võrdle mooduli käsku ja ahela tagasisidet, et tuvastada võimalik draiveri rike.
Levinumad lahendused
- Paranda juhtimisahela maandusega lühistatud juhe.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud pistikuklemmid, mis põhjustavad suurt kontakttakistust.
- Vaheta negatiivne kontaktor A, kui selle mähis on sisemiselt lühises.
- Paranda juhtmooduli draiver alles pärast seda, kui oled kinnitanud, et juhtmestik ja kontaktor vastavad nõuetele.
Kas võin sõitu jätkata?
Madal juhtsignaal võib laadimist takistada või katkestada, vähendades elektrilist sõiduulatust. Kui hoiatus põleb, ära looda sõidukile laadimist nõudval sõidul.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.