Mida see tähendab
Aku laadimissüsteemi negatiivne kontaktor B annab teada juhtahela madalast pingest. Kõrgepinge laadimisteed ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Aku laadimissüsteemi negatiivne kontaktor B on kõrgepingelüliti, mida käitatakse madalpinge juhtahelaga. See veakood salvestub, kui juhtmoodul tuvastab oodatust madalama pinge või signaalitaseme. Põhjuseks võib olla maandusega ühendatud juhtjuhe või lühises mähiseahel.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises maaga
- Sisemine lühis kontaktori mähises
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Hübriidsüsteemi hoiatustuli või teade
- Laadimine ei pruugi olla võimalik
- Sõiduk ei pruugi lülituda READY režiimi
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmkäivitusandmed ning vaata reaalajaandmetest negatiivse kontaktori B käsku, teatatud olekut ja võimalikku juhtahela pinget.
- Kontrolli B ligipääsetavat juhtmestikku massiga hõõrdumise, muljutud isolatsiooni, korrosiooni või kahjustatud pistikuklemmide suhtes.
- Järgi tootja ohutu töö protseduuri, ühenda määratud komponendid lahti ja kontrolli, kas madala ahela näit püsib juhtmekimbu poolel.
- Kontrolli juhtahela juhet massilühise suhtes ja kontaktori mähist sisemise lühise suhtes ning võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga.
- Paranda lühis või suure takistusega ühendus, seejärel kustuta veakood ja veendu, et B reageerib käsklusele.
Levinumad lahendused
- Paranda massiga lühises juhtahela hõõrdunud juhtmestik.
- Puhasta või paranda kontaktori B korrodeerunud pistikutihvtid.
- Vaheta negatiivne kontaktor B, kui selle mähise sisemine lühis on kinnitatud.
- Paranda kinnitatud juhtmooduli draiveri rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk ei pruugi lülituda READY-režiimi ja laadimine võib olla võimatu, seega ära looda sellele tavapärasel sõidul. Ära testi ega käsitse kontaktori kõrgepingeosa.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.