Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi positiivse kontaktori A juhtahel on eeldatavast elektrilisest vahemikust kõrgem. Rike võib takistada kõrgepinge laadimisahela usaldusväärset juhtimist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Positiivse kontaktori A juhtimisahel käitab releed, mis ühendab kõrgepinge laadimisahela. Kood P0D0D tekib, kui moodul tuvastab, et ahela elektriline näit on oodatust kõrgem. See võib juhtuda, kui juhe on aku positiivpoolusega lühises või mähis katkestatud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe on lühises toitepingega (B+)
- Katkenud mähis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur
Sümptomid
- Laadimissüsteemi hoiatustuli võib süttida
- Laadimine ei pruugi alata või võib ootamatult katkeda
- Vähenenud elektriline sõiduulatus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning jälgi diagnostikaseadmega kontaktori A käsku ja juhtimisahela tagasisidet, et kinnitada kõrge pinge olemasolu.
- Kontrolli kontaktori pistikut ja ligipääsetavaid juhtmeid kahjustuste, halva klemmikontakti või aku plusspingega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli kontaktori juhtjuhet tootja diagnostikaprotseduuri järgi aku plusspingega lühise suhtes.
- Tee kõrgepingesüsteem tootja juhiste järgi ohutuks, kontrolli kontaktori mähist ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik ja mähis on korras, kontrolli juhtmooduli väljundahelat ja tagasisideahelat tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda aku positiivpoolusega lühistatud juhtjuhe.
- Taasta kontaktori pistiku lõtv või korrodeerunud ühendus.
- Vaheta positiivne kontaktor A, kui selle mähis on katkestatud.
- Paranda rikkis draiveri- või tagasisideahel pärast juhtmestiku ja kontaktori korrasoleku kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine ei pruugi käivituda või võib katkeda ning laadimise puudumisel võib elektriline sõiduulatus väheneda. Ära looda sõidukile enne, kui see laeb tavapäraselt; kõrgepingesüsteemi kontrolli peab tegema väljaõppinud tehnik.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.