P2B57: Mootori madal õlirõhk – nukkvõlli juhtimine keelatud

Mida see tähendab

Mootori õlirõhk on langenud alla hüdrauliliseks nukkvõlli faasisuunamiseks vajaliku piiri. ECM keelab täiturite ja tõukurite kaitseks muutuva nukkvõlli juhtimise.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Mootori õlirõhk annab hüdraulilise jõu muutuva nukkvõlli juhtimise jaoks. Juhtmoodul tuvastab, et rõhk on nukkvõlli juhtimiseks vajalikust tasemest madalam, ja lülitab selle funktsiooni välja; madal rõhk võib ohustada ka mootori määrimist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mootori õlitase on madal
2. Õlipump kulunud või rõhuklapp kinni jäänud avatud asendisse

Sümptomid

• Õlirõhu hoiatustuli
• Mootorituli (Check Engine)
• Ebaühtlane tühikäik või vähenenud mootori võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Kui õlirõhu hoiatustuli põleb või mootorist kostab uut kloppimist või kõrinat, lülita mootor enne edasist kontrolli välja, et piirata kahjustusi.
2. Kontrolli õlivardalt õlitaset tasasel pinnal ja lisa madala taseme korral ettenähtud õli.
3. Kontrolli nähtavate õlilekete olemasolu ning kinnita, et õli ja filter on õiget tüüpi ja kasutuskõlblikud.
4. Loe freeze frame’i andmeid ning õlirõhu või nukkvõlli juhtimise live data andmeid, et näha, millal rõhk langes ja kas nukkvõlli juhtimine lülitati välja.
5. Kui hoiatustuli või kood püsib, mõõda tegelikku õlirõhku sobiva manomeetriga ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga, enne kui hakkad pumpa või rõhuregulaatorit uurima.

Levinumad lahendused

• Lisa madala taseme korral ettenähtud klassi mootoriõli.
• Paranda väline õlileke, mis põhjustab õlitaseme langust.
• Vaheta õli ja filter, kui need on valed, saastunud või vahetusvälba ületanud.
• Paranda õlipumba või rõhuregulaatori rike alles pärast seda, kui mõõdetud rõhk probleemi kinnitab.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära jätka sõitu, kui õlirõhu hoiatustuli põleb või mootorist kostab ebatavalist müra. Lülita mootor välja ja korralda ohutu transport, sest madal õlirõhk võib kiiresti kahjustada laagreid ja muid mootori osi. Kui põleb ainult mootori hoiatustuli ja õlirõhk on mõõtmisega kinnitatud normaalseks, sõida diagnostikasse rahulikult, sest nukkvõlli juhtimine võib jääda väljalülitatuks.