P27BF: Survereguleerimise solenoidi N juhtahela madal elektritase

Mida see tähendab

Surveregulatsiooni solenoidi N juhtahel annab teada madalast elektrilisest tasemest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

TCM juhib surveregulatsiooni solenoidi N elektriahela kaudu, et reguleerida käigukasti rõhku. See kood salvestub, kui ahelas tuvastatakse madal elektriline tase. Põhjuseks võib olla maandusega lühises juhtjuhe, sisemiselt lühises mähis või halb korrodeerunud ühendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtjuhe on lühises massiga
2. Sisemine lühis solenoidi mähises
3. Pistikukontaktid on korrodeerunud ja nende kontakttakistus on suur

Sümptomid

• Käigukasti hoiatustuli võib süttida
• Jõuline või viivitusega käiguvahetus
• Käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze-frame-andmed ja skanni seotud solenoidi veakoodid, et teha kindlaks, kas madal tase piirdub solenoidiga N või on osa laiemast ahelaprobleemist.
2. Kontrolli solenoid N pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni, muljutud juhtmete või maandusega kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli pistiku klemme korrosiooni ja halva kontakti suhtes, sest suur kontakttakistus võib solenoid N juhtahelat häirida.
4. Kontrolli solenoid N mähise takistust ja juhtjuhet maandusega lühise suhtes, kasutades tootja elektriskeemi ja spetsifikatsioone.
5. Kui solenoid ja juhtmestik on korras, kontrolli TCM-i väljundahelat ja maandusi rikke suhtes, mis võib põhjustada madala näidu.

Levinumad lahendused

• Puhasta korrodeerunud klemmid ja taasta solenoid N pistikus kindel kontakt.
• Paranda juhtjuhe kohast, kus see on maandusega lühises või kahjustatud.
• Vaheta surveregulatsiooni solenoid N välja, kui selle mähis on sisemiselt lühises või spetsifikatsioonist väljas.
• Paranda TCM-i väljundahel või vaheta moodul välja ainult siis, kui välisahel läbib kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetus on järsk või käigukast lülitub avariirežiimi, väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist, sest solenoid N ei pruugi rõhku käsu järgi reguleerida. Kui käigukast libiseb tugevalt või kaotab veo, peatu ohutult ja korralda abi.