Mida see tähendab
Käigukasti juhtmoodul jälgib, kui kaua hõõrdeelemendil F kulub rakendumiseks käiguvahetuse ajal. See määrab koodi, kui mõõdetud rakendumisaeg jääb oodatud vahemikust välja.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käigukasti juhtmoodul jälgib, kui kiiresti hõõrdeelement F ehk sisemine sidur või rihm käiguvahetuse ajal rakendub. See kood salvestub, kui elemendi F mõõdetud rakendumisaeg jääb eeldatud vahemikust välja, mis viitab ebatavalisele rõhule, hüdraulikavoolule või hõõrdumisele selles ahelas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Siduri hõõrdkettad on kulunud
- Rõhureguleerimissolenoidi parameetrid on nihkunud
- Rakendumisahelas on sisemine hüdraulikale
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetused on järsud, hilinevad või jäävad ära
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Käiguvahetuse ajal sidur libiseb või käigukast jõnksub
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i ja käigukasti andmed ning pane kirja, milline käiguvahetuse käsklus põhjustas hõõrdeelemendi F rakendumisaja rikke.
- Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda tootja protseduuri järgi, sest madal või kulunud vedelik võib mõjutada elemendi F rakendumist.
- Kontrolli käigukasti juhtmeid ja pistikuid kahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võib solenoidi juhtimist häirida.
- Võrdle scan tool’iga elemendi F rakendumisaja näite käiguvahetuse käskluste ja rõhureguleerimissolenoidi andmetega.
- Kui rike jääb selgitamata, kontrolli enne siduri kulumise hindamist peatorurõhku ja elemendi F rakendusahelat lekke või ummistuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda vedeliku tase või vaheta vedelik, mis ei vasta tootja seisukorranõuetele.
- Paranda kahjustatud käigukasti juhtmestik või lahtised pistikuühendused.
- Vaheta rõhureguleerimissolenoid välja ainult siis, kui kontroll kinnitab selle reaktsiooni rikke.
- Paranda elemendi F hüdraulikaahel või siduripakk, kui sisemine leke või kulumine on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ning väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist, sest libisemine või värisemine võib käigukasti veel rohkem kahjustada. Kui käigukast kaotab veojõu või vahetab käike ettearvamatult, peatu ohutult ja korralda transport.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.