P262A: Kütusepihusti – eelpritse pole õpitud

Mida see tähendab

Ühisrailiga diiselmootori eelpritse õppimisprotseduur ei lõppenud edukalt. Kui eelpritse kogus pole õpitud, suureneb põlemismüra ja NOx heitkogus võib kasvada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ühisanumpritsega diiselmootoris on eelpritse väike kütusekogus, mis pritsitakse enne põhipritset, et muuta põlemine pehmemaks. P262A tähendab, et juhtmoodul ei saanud mõjutatud pihusti eelpritse kogust selgeks õppida; sageli on põhjuseks see, et pihusti vooluhulk jääb õppimise lubatud vahemikust välja või kütuselati rõhk oli õppimise ajal ebastabiilne. Kood üksi ei tuvasta, milline pihusti on rikkis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti vooluhulk on õppimisvahemikust väljas
2. Kütuselati rõhk on õppimistsükli ajal ebastabiilne

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mõjutatud silindris esineb vahelejätmine või ebaühtlane tühikäik
• Kütusekulu suureneb
• Heitgaas võib lõhnata kütuse järele või olla suitsune

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe külmutatud kaadri andmeid ning kõiki pihusti ja kütuselati rõhu koode; pane kirja silindri tähis ja tingimused, mille korral õppimine ebaõnnestus.
2. Kontrolli reaalajas kütuselati rõhu andmeid ebastabiilsuse suhtes ning uuri, kas kütust lekib või süsteemi pääseb õhku, mis võib õppimise ajal rõhku häirida.
3. Vaata võimaluse korral silindripõhiseid süütekatkestuse või pihusti korrigeerimisandmeid, et tuvastada teistest erinev pihusti.
4. Kontrolli mõjutatud pihusti elektripistikut ja juhtmestikku lahtiste ühenduste, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
5. Kontrolli pihusti vooluhulka tootja diagnostikajuhendi järgi ja veendu, et kütuselati rõhk püsib ettenähtud õppimistingimustes stabiilne.
6. Pärast põhjuse kõrvaldamist tee ette nähtud eelpritse õppimisprotseduur ja veendu, et kood ei ilmu uuesti.

Levinumad lahendused

• Paranda kütuselekked või õhu sisenemine, mis muudavad kütuselati rõhu ebastabiilseks.
• Paranda lahtine, korrodeerunud või kahjustatud pihusti pistik või juhe.
• Kõrvalda diagnostika käigus tuvastatud kütuselati rõhu juhtimise rike.
• Hoolda või vaheta pihusti, mille eelpritse vooluhulk jääb lubatud vahemikust välja, ja tee seejärel ette nähtud õppimisprotseduur.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi suurt koormust ja pikaajalist sõitu, kui diisel koputab, suitseb, töötab ebaühtlaselt või selle võimsus on vähenenud; jätkuv kasutamine võib halvendada põlemist ja suurendada heitgaase. Tugeva koputamise või kütuselekkega peatu.