Mida see tähendab
Sama mis P242A, aga signaalipinge on lubatavast vahemikust madalam. Seda tüüpi juhtmestiku vead on tavaliselt põhjustatud hõõrdumisest, niiskuse sissetungimisest pistiku tihenditesse või kontaktide tagasinihkumisest – juhtmeköidise painutamine veakoodi aktiivsuse ajal kinnitab sageli asukohta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 andur 3 heitgaasi temperatuuri andur mõõdab heitgaasi temperatuuri selle asukohas Bank 1 heitgaasitorustikus. Juhtplokk seab vea P242C, kui selle anduri signaal langeb alla usaldusväärse vahemiku, tavaliselt seetõttu, et signaalijuhe on lühises maandusega või pistikul on halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises maaga
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli (check engine) põleb
- Vähenenud võimsus või piiratud regenereerimine, kui sõiduk seda toetab
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaaderandmed (freeze-frame) ja kontrolli Bank 1 andur 3 reaalajas andmeid (live data), et näha, kas näit on kinni ebausaldusväärselt madalal väärtusel.
- Kui heitgaasitorustik on jahe, kontrolli anduri 3 juhtmestikku hõõrdumise, sulanud isolatsiooni või heitgaasitoru läheduses maandatud metalliga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli pistikut niiskuse, korrosiooni, lahtiste klemmide või pistiku korpusesse tagasi nihkunud kontakti suhtes.
- Testi anduri 3 signaaliahelat lühise suhtes maandusega ja kontrolli pidevust, kasutades tootja juhiseid ja spetsifikatsioone.
- Kui juhtmestiku ja pistiku testid õnnestuvad, testi andurit ja kontrolli, kas selle näit muutub heitgaaside soojenemisel usaldusväärselt.
Levinumad lahendused
- Paranda maandusesse lühistunud või vastu metalli läbi hõõrdunud signaalijuhe.
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud, märg või lahtine anduri 3 pistik.
- Vaheta välja kindlalt rikkis Bank 1 andur 3 andur.
- Paranda tuvastatud plokipoolne ahela rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida rahulikult ja väldi suuri koormusi, kui sõidukil on vähenenud võimsus või heitgaasisüsteemi hoiatus. Madal signaal võib jätta ploki ilma usaldusväärsest temperatuuritagasisidest ja võib piirata regeneratsiooni või heitgaasikaitset.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.