P2475: Heitgaasi temperatuurianduri vooluahel madal, bank 2 sensor 4

Mida see tähendab

Sama mis P242C puhul bank 2 sensor 4 juures. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee pääsemisest pistiku tihendite vahele või kontaktiviigu tagasinihkest. Juhtmekimbu liigutamine koodi aktiivsena olles aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 2 sensor 4 mõõdab heitgaasi temperatuuri oma asukohas heitgaasisüsteemis, sageli heitgaaside järeltöötluse või DPF-i jälgimiseks. Mootori juhtmoodul rakendab P2475, kui anduri signaal on oodatavast vahemikust madalam; põhjuseks võib olla signaalijuhtme lühis massi või ühenduse liiga suur takistus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaal lühises maandusesse
2. Pistikuklemmid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Juhtmekimbu isolatsioon on läbi hõõrdunud

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• DPF-i või heitgaaside hoiatustuli võib süttida
• Võib esineda vähenenud võimsus või piiratud regeneratsioon
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta skanneriga freeze frame’i andmed ning võrdle sarnastes tingimustes bank 2 sensor 4 näitu teiste heitgaasi temperatuurinäitudega.
2. Kui heitgaasisüsteem on jahtunud, leia bank 2 sensor 4 ning kontrolli selle pistikut ja juhtmekimpu niiskuse, korrosiooni, tagasi nihkunud klemmide ja hõõrdumise suhtes.
3. Jälgi live data’t ning liiguta sensor 4 juhtmekimpu ja pistikut ettevaatlikult, et näha, kas näit muutub või rike kordub.
4. Kontrolli sõiduki juhtmestiku skeemi järgi anduri signaaliahelat massilühise suhtes ning pistikukontaktide kvaliteeti.
5. Kui juhtmestik ja pistik on korras, testi enne anduri vahetamist bank 2 sensor 4 ja selle vooluahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita bank 2 sensor 4 pistik ning paranda korrodeerunud või tagasi nihkunud klemmid.
• Paranda hõõrdunud juhtmestik ja kinnita juhtmekimp kuumadest või liikuvatest osadest eemale.
• Paranda signaalijuhtme lühis massi.
• Vaheta bank 2 sensor 4 välja, kui see ei läbi ettenähtud vooluahela katset.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab normaalselt ning DPF-i või heitgaasisüsteemi rikke hoiatust pole, on lühike sõit remondikohta üldiselt mõistlik. Kui võimsus väheneb või regeneratsioon on piiratud, väldi pikka sõitu ja suurt koormust, sest heitgaasisüsteemi töö võib halveneda.