P242B: Heitgaaside temperatuurianduri ahela vahemik või jõudlus, bank 1, sensor 3

Mida see tähendab

Sama mis P242A puhul, kuid signaal jääb usutavasse vahemikku ega vasta siiski mootori mudeli ootustele.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Panga 1 anduri 3 heitgaasi temperatuuriandur mõõdab heitgaasi temperatuuri oma asukohas panga 1 väljalaskesüsteemis. Juhtmoodul salvestab P242B, kui signaal püsib elektriliselt usutavas vahemikus, kuid ei muutu mootori ja heitgaaside tingimuste järgi ootuspäraselt. See viitab triivivale andurile või ahela probleemile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Heitgaaside temperatuurianduri triiv või rike
2. Kahjustatud või suure takistusega juhtmestik
3. Halb anduri pistiku kontakt

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Vähendatud võimsus või piiratud regeneratsioon, kui sõiduk seda võimaldab

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ning võrdle panga 1 anduri 3 live data temperatuuri teiste heitgaasi temperatuuri näitudega ja veakoodi salvestumise ajal valitsenud töötingimustega.
2. Kui väljalaskesüsteem on jahtunud, kontrolli anduri 3 pistikut ja juhtmekimpu kuumakahjustuste, hõõrdumise, korrosiooni või lõtvunud klemmide suhtes.
3. Jälgi anduri 3 näitu külmkäivitusest kuni mootori soojenemiseni ning vaata, kas näit muutub usutavalt, mitte ei reageeri viivitusega ega erine seotud andurite näitudest.
4. Kontrolli anduri ja juhtmestiku tööd tootja protseduuri ja spetsifikatsioonide järgi, sealhulgas pistikukontaktide kvaliteeti.
5. Pärast remonti kustuta kood ning veendu, et anduri 3 näit järgib väljalaskesüsteemi soojenemist ja viga ei kordu.

Levinumad lahendused

• Kinnita või paranda panga 1 anduri 3 halb pistikukontakt.
• Paranda kahjustatud või suure takistusega andurijuhtmestik.
• Vaheta kinnitatud triiviv või rikkis panga 1 andur 3 välja.
• Paranda juhtmoodulipoolse ahela kinnitatud rike.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõida rahulikult ning väldi haagise vedamist ja pikaajalist suurt koormust, kuni temperatuuri näit pole usaldusväärne. Juhtmoodul võib regenereerimist või heitgaaside kaitset piirata, mis võib põhjustada võimsuse vähenemist või järeltöötlussüsteemi probleeme.