Mida see tähendab
1. ploki 3. NOx-andur reageerib liiga aeglaselt mõõdetud taseme langusele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
1. ploki 3. anduri NOx-andur mõõdab heitgaasi lämmastikoksiide ja juhtmoodul kontrollib, kui kiiresti selle signaal NOx-taseme langusele reageerib. P23C0 salvestub, kui signaali liikumine kõrgemalt näidult madalamale võtab oodatust kauem aega; põhjuseks võib olla aeglane andur või ebastabiilne tugipinge.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andurielement vananenud
- Andurielement saastunud õli, tahma või jahutusvedelikuga
- 5 V võrdluspinge on koormuse all ebastabiilne
Sümptomid
- Mootorituli
- Võimalik NOx-i või heitgaasijäätmetöötluse hoiatus
- NOx-heitmete suurenemine või heitgaasitesti mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta diagnostikaseadet freeze frame’i andmete salvestamiseks ning kontrolli 1. ploki 3. anduri reaktsiooni ja seotud tugipinge- või andurikoode.
- Vaata reaalajas andmeid tingimustes, kus NOx-näit peaks langema, ning kinnita, kas anduri reaktsioon kõrgelt madalale viibib.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni, lõtvade kontaktide või kuumuse mõju suhtes.
- Kontrolli tugipinge stabiilsust ja ahela ühendusi tootja määratud tingimustes, sest ebastabiilne toide võib reaktsiooni mõjutada.
- Kui juhtmestik ja toide on korras, kontrolli 1. ploki 3. anduri NOx-andurit ja väljalaske tingimusi tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda 1. ploki 3. anduri kahjustatud juhtmestik ja halvasti ühenduvad pistikukontaktid.
- Taasta stabiilne tugipinge, kui kontroll tuvastab ahelavea.
- Kõrvalda andurit mõjutav väljalaske, õli, jahutusvedeliku või tahmaga seotud probleem.
- Vaheta 1. ploki 3. anduri NOx-andur, kui selle reaktsioon kõrgelt madalale jääb liiga aeglaseks ja andur ei läbi tootja kontrolli.
- Tee pärast remonti tootja ettenähtud kalibreerimine või kohandamine.
Kas võin sõitu jätkata?
Ettevaatlik sõit on üldjuhul võimalik, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid NOx-näitude viibimine võib häirida heitgaaside kontrolli ning põhjustada heitgaaside järeltöötluse hoiatuse või heitgaasitesti läbikukkumise. Korralda peagi diagnostika, eriti kui ilmuvad muud väljalaskesüsteemi hoiatused.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.