P23C2: 1. ploki 3. NOx-anduri viivitusega reageerimine kõrgelt madalale,

Mida see tähendab

Sama mis P23C0, kuid andur hakkab taseme langust jälgima märgatava viivitusega – viibib reageerimise algus, mitte ainult muutuse kiirus.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

1. ploki 3. anduri NOx-andur jälgib heitgaasi lämmastikoksiide heitgaaside järeltöötluse seireks. See kood salvestub, kui näidu langus algab pärast heitgaasi NOx-taseme langemist liiga hilja; see viitab viivitusega reaktsioonile kõrgelt madalale, mitte lihtsalt ebatäpsele püsivale näidule.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. NOx-anduri mõõteelement on vananenud või selle omadused halvenenud
2. Andur on saastunud või heitgaasides leiduvate ladestustega kaetud
3. Anduri pistikuühendus on halb
4. Anduri signaalijuhtmestiku rike

Sümptomid

• Mootori märgutuli
• Võimalik NOx-süsteemi või heitgaaside järeltöötluse hoiatus
• NOx-heitmete suurenemine või heitgaasitesti mitteläbimine

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i andmeid ja seotud koode, et tuvastada tingimused, mille korral 1. ploki 3. anduri reaktsiooni viivitus tuvastati.
2. Kuva graafikuna 1. ploki 3. anduri NOx-näidu muutumine mootori või järeltöötlussüsteemi töötingimuste muutudes ning võrdle ajastust muude saadaolevate heitgaasinäitudega.
3. Kontrolli 1. ploki 3. anduri pistikut ja juhtmestikku lõdva kontakti, korrosiooni, kuumakahjustuse või hõõrdumise suhtes, mis võib signaali viivitada.
4. Otsi anduri ümbruses väljalaskelekkeid või sadestisi, mis võivad mõjutada mõõteelemendini jõudvat gaasi.
5. Kontrolli anduri toite-, massi- ja signaalijuhtmeid tootja tehniliste andmete järgi, sealhulgas pistikukontakti juhtmestiku liigutamise ajal.
6. Kui juhtmestiku ja väljalaske kontroll on korras, kasuta tootja reaktsioonitesti, et teha kindlaks, kas 1. ploki 3. anduri element on vananenud või kulunud.

Levinumad lahendused

• Paranda 1. ploki 3. anduri lõtv, korrodeerunud või kahjustatud pistik või juhtmestik.
• Paranda anduri lähedal leitud väljalaskeleke või saasteallikas.
• Vaheta 1. ploki 3. anduri NOx-andur, kui see ei läbi reaktsioonitesti ja selle ahelad on korras.
• Kustuta kood ja kinnita, et andur jälgib NOx-näidu langust viivituseta.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab normaalselt, on lühike ettevaatlik sõit üldjuhul võimalik, kuid viivitusega näit võib häirida heitgaaside seiret ja põhjustada heitgaasitesti läbikukkumise. Piira tarbetut sõitmist ning uuri riket viivitamata, kui ilmub heitgaaside järeltöötluse hoiatus.