Mida see tähendab
1. ploki 3. NOx-anduri signaal on katkendlik või ebakorrapärane.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
1. ploki 3. andur on heitgaaside järeltöötlussüsteemi väljalaskes paiknev NOx-andur ning juhtmoodul jälgib, kas selle signaal püsib stabiilsena.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistikuühendus katkeb aeg-ajalt
- Pistikuühendus katkeb vibratsiooni mõjul
- Juhtmestik paigaldatud vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootorituli
- Võimalik NOx-i või heitgaasijäätmetöötluse hoiatus
- NOx-heitmete suurenemine või heitgaasitesti mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i kirjeid ja 1. ploki 3. anduri andmeid reaalajas, et leida katkestusi, hüppeid või mootori pöörlemissageduse või sõiduki liikumisega seotud muutusi.
- Kontrolli anduri 3 pistikut lõtvuse, korrosiooni, kahjustatud lukustite või vibratsiooni korral kontakti kaotada võivate klemmide suhtes.
- Vaata juhtmestik kogu selle kulgemistee ulatuses üle ning otsi hõõrdumist või kokkupuudet väljalaskekomponendi või muu vibreeriva osaga.
- Kuva reaalajas andmed ja liiguta ettevaatlikult juhtmestikku ning pistikut, et näha, kas anduri 3 signaal muutub; ole ettevaatlik kuumade väljalaskedetailide läheduses.
- Kui juhtmestiku riket ei leita, kontrolli andurit ja ahelat katkendlike rikete suhtes tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita anduri 3 juhtmestik nii, et see ei hõõrduks ega vibreeriks läheduses olevate osade vastu.
- Paranda lõtv pistikulukk või halb klemmikontakt.
- Vaheta katkendlikku kontakti põhjustav kahjustatud juhtmestik või pistikuklemmid.
- Vaheta 1. ploki 3. anduri NOx-andur, kui signaal katkeb endiselt, kuigi juhtmestik ja pistik on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, võivad lühikesed sõidud olla võimalikud, kuid korralda peagi diagnostika, sest rike võib korduda ettearvamatult. NOx-heide võib suureneda ning ilmneda võib heitgaaside järeltöötluse hoiatus või heitgaasitesti läbikukkumine.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.