P2321: Süütepooli H primaarjuhtahela pinge on liiga madal

Mida see tähendab

Süütepooli H primaarjuhtahela pinge on oodatust madalam. Tavaliselt on põhjuseks primaarjuhtme lühis massiga või süütepooli primaarmähise väike takistus rikke tõttu. Süütepool H ei saa tavapäraselt laaduda, mistõttu tekib selle süüdatavas silindris süüteviga, eriti koormuse all. Põhjuseks võib olla primaarjuhtmestiku lühis massiga, süütepooli primaarmähise sisemine rike või ECU/süüteseadme vigane juhtaste.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

ECU lülitab süütepooli H primaarpoole voolu sisse ja välja, et laadida süütepool enne sellega seotud silindri süütamist. P2321 tähendab, et süütepooli H primaarjuhtahela pinge on oodatust madalam. Põhjuseks võib olla lühis massi, süütepooli rike või halb ühendus pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Primaarmähis lühises massiga või juhtmekimbu isolatsioon hõõrdunud
2. Süütepooli H sisemine juhtastme rike
3. Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Mootori süütekatkestus või ebaühtlane töö
• Vähenenud võimsus või tõrge

Kuidas seda diagnoosida

1. Kinnita P2321 ning vaata külmutatud kaadri andmeid ja süütevahelejätmise infot, et näha, millal süütepooli H silinder jätab süüte vahele.
2. Kontrolli väljalülitatud süütega süütepooli H pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni, lahtiste klemmide või massilühise suhtes.
3. Kontrolli süütepooli H toidet ja primaarjuhtmestikku tootja elektriskeemi järgi ning võrdle näite tootja nõuetega.
4. Kontrolli enne draiveri rikkis olevaks tunnistamist süütepooli H primaarmähist ja ECU või süütepooli juhtseadet tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud või massi lühistatud süütepooli H primaarjuhtmestik.
• Puhasta või paranda süütepooli H pistiku korrodeerunud või lahtised klemmid.
• Vaheta süütepool H välja, kui selle primaarmähis ei läbi kontrolli.
• Paranda ECU või süütepooli juhtseade ainult siis, kui juhtmestiku ja süütepooli kontrollid kinnitavad selle rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor jätab süüte vahele, piira sõitmist ja väldi suurt koormust; jätkuv süütevahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada. Peatu, kui mootori kontrolltuli vilgub või mootor kaotab märgatavalt võimsust.