Mida see tähendab
1. ploki 2. anduri hapnikuanduri pumpamisvoolu seadistusahel on oodatust madalam. See kood ei määra üksi lühist maasse ega ennusta mõju segule.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Plokk 1, andur 2 on silindri 1 sisaldava ploki tagumine hapnikuandur. Juhtmoodul jälgib selle pumbavoolu korrektsiooniahelat ja salvestab selle veakoodi, kui ahela näit jääb eeldatud vahemikust madalamaks. Veakood üksi ei tõenda lühist massi ega ennusta mõju segule.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maasse
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Läbikukkunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli ploki 1 anduri 2 reaalajaandmeid, et kinnitada, millal pumbavoolu korrektsiooniahela pinge langeb madalale.
- Kontrolli korrektsiooniahela juhet ja pistikut läbi hõõrdunud isolatsiooni, korrosiooni, lõtvade klemmide või väljalaskesüsteemi lähedal tekkinud kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi korrektsiooniahelat soovimatu ühenduse suhtes massiga.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi klemmide kontakti ja korrektsiooniahela pidevust.
- Kui juhtmestiku kontroll on korras, testi tagumist andurit ja mooduli ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud või kuumakahjustusega pumbavoolu korrektsioonijuhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid.
- Paranda korrektsiooniahelas tuvastatud lühis massi.
- Vaheta andur või paranda moodul ainult juhul, kui testimine kinnitab sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt ja mootori hoiatustuli põleb püsivalt, piirdu diagnostikat korraldades vajalike sõitudega. Korrektsiooniahela rike võib häirida tagumise hapnikuanduri juhtimist ja heitmete jälgimist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.