Mida see tähendab
Turbokompressori kompressori väljalaske möödavooluklapi (tuntud ka kui diverter- või blow-off-klapp) juhtimisahel on katkenud. Klapp vabastab gaasipedaali sulgemisel ülerõhu, et vältida kompressori pumbamist (surge).
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kompressori väljalaskeklapp ehk ümbersuunamisventiil vabastab gaasipedaali sulgemisel ülerõhu, et turboülelaaduri kompressor ei hakkaks pulseerima. Juhtmoodul jälgib klapi ajamiahelat ja see veakood salvestub, kui tuvastab elektriahelas katkestuse, näiteks solenoidi mähise või ühenduse katkemise.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Solenoidi mähis katkenud
- Klemm on pistiku korpusesse tagasi vajunud
- Mõranenud jooteühendus juhtmooduli või anduri sees
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Vähenenud mootorivõimsus või halb kiirendus
- Ülelaaderõhk reageerib viivitusega või ebaühtlaselt
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli enne millegi kustutamist seotud turboülelaaduri või klapi veakoode.
- Kontrolli kompressori väljalaskeklapi pistikut tagasi vajunud kontakti, korrosiooni või lõdva ühenduse suhtes.
- Jälgi klapi juhtmeid ning otsi katkestusi, kahjustusi või halba ühendust klapi ja juhtmooduli vahel.
- Mõõda tootja protseduuri järgi klapi mähist ja ahela pidevust, et katkestus üles leida.
- Kui juhtmestik ja mähis on korras, kontrolli ettenähtud testi abil juhtmooduli pistikut ja väljundit.
Levinumad lahendused
- Paigalda tagasi väljatulnud pistikukontakt ja kinnita pistik.
- Paranda katkine juhe või halb ühendus klapi ahelas.
- Vaheta kompressori väljalaskeklapp, kui selle mähis on katkestusega.
- Paranda mooduli juures kinnitatud katkestusega ühendus.
Kas võin sõitu jätkata?
Lühike ja rahulik sõit võib olla võimalik, kui mootori võimsus ja ülerõhu reaktsioon püsivad etteaimatavad, kuid väldi tugevat kiirendamist ja suurt koormust. Halb ülerõhu reaktsioon võib muuta reavahetuse või möödasõidu vähem etteaimatavaks; peatu, kui mootor käitub ebatavaliselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.