P22A5: NOx-anduri soojendi juhtvooluahel kõrge (1. plokk, 2. andur)

Mida see tähendab

1. ploki 2. anduri NOx-anduri soojendi juhtvooluahel on oodatud elektrilisest vahemikust kõrgemal. See kood ei määra üksi põhjust.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ploki 1 andur 2 on heitgaasitorustikus esimese silindriploki järel asuv tagumine NOx-andur ning selle soojendi toob andurielemendi töötemperatuurini. Juhtmoodul jälgib soojendi juhtvooluahelat; see kood salvestatakse, kui selle vooluahela elektriline näit on oodatust kõrgem, mis võib juhtuda, kui see on lühises akutoitega või sellel on ühendusrike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis B+-toitega
2. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue / DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivitamiskeelu loendur pärast eiramisperioodi lõppu
• Läbikukkunud heitgaasiülevaatus (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta diagnostikaseadet külmutatud kaadri andmete salvestamiseks ja seotud koodide kontrollimiseks, sest toite- või massiühenduse rike võib mõjutada ka muid ahelaid peale soojendi juhtvooluahela.
2. Kontrolli jahtunud heitgaasisüsteemi korral ploki 1 anduri 2 pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku korrosiooni, kontaktide kahjustuste, muljumise või toite all oleva juhtmega kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli pistikut lõtvade või tagasi nihkunud klemmide ja korrosiooni suhtes, mis võivad suurendada kontakttakistust.
4. Määra elektriskeemi järgi soojendi juhtjuhe ning testi seda tahtmatu ühenduse suhtes akutoitega, eraldades anduri ja mooduli tootja määratud viisil.
5. Kui juhtmestik läbib kontrolli, testi soojendit ja juhtvooluahelat tootja diagnostikaprotseduuri järgi enne NOx-anduri vahetamist või mooduli rikke kahtlustamist.

Levinumad lahendused

• Paranda ploki 1 anduri 2 muljutud või hõõrdunud soojendi juhtjuhe, mis puutub kokku akutoitega.
• Puhasta või paranda korrodeerunud pistikuklemmid ja taasta kindel ühendus.
• Vaheta kahjustatud pistik või juhtmestiku osa välja.
• Vaheta ploki 1 anduri 2 NOx-andur välja, kui selle soojendi ei läbi ettenähtud teste.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab normaalselt, on lühike sõit diagnoosimise korraldamiseks üldiselt mõistlik, kuid vältige hoiatuse ignoreerimist või sõiduki kasutamist pikemateks sõitudeks. Heitgaasirike võib käivitada AdBlue/DEF hoiatuse või käivitustõrgete loenduri ning sõiduk võib põruda heitgaasikontrollis.